20 июля на базе оценки интеллектуальных подключённых автомобилей Шанхайского университета Тунцзи состоялась глобальная премьера автомобиля «Спортивный гражданский, первый выбор по производительности и интеллекту» — Xingtu ES 2027 модельного года. Когда гоночная страсть и юношеские устремления резонируют в университетском кампусе, когда гоночная вера и «дух инженера-технаря» глубоко сливаются, Xingtu ES 2027 модельного года с уверенной позицией «спортивного гражданского автомобиля» устанавливает новую точку отсчёта для китайских автомобильных брендов в сегменте производительной роскоши.

Xingtu ES 2027 модельного года позиционируется как «спортивный купе-седан гоночного уровня». В рамках данного запуска представлены 3 модели: версия Extended Range 302 Max с лидаром, версия Extended Range 255 Ultra с полным приводом и лидаром, а также полностью электрическая версия 860 Max с лидаром. Рекомендованная розничная цена составляет от 179 900 до 209 900 юаней, цена по программе супертрейд-ин — от 169 900 до 199 900 юаней. Одновременно предлагаются множественные привилегии (ограниченное время): супертрейд-ин, финансовый пакет, зарядный пакет, пакет стиля, пакет интеллектуального вождения, пакет для старых друзей и пакет апгрейда, а в сочетании с тремя базовыми привилегиями — пакетом трафика, гарантийным пакетом и пакетом помощи на дорогах — обеспечивается полное покрытие всего цикла покупки и эксплуатации автомобиля. Кроме того, предусмотрены две жёсткие гарантийные политики: гарантия для системы помощи водителю и гарантия для тяговой батареи, создающие для пользователей двойную уверенность — от управления до безопасности.

Примечание: пользователи, оформившие заказ и получившие автомобиль в период с 20 июля 2026 года по 31 августа 2026 года до 24:00 (включительно), могут воспользоваться привилегиями при покупке на этапе запуска. Кроме того, чтобы больше пользователей смогли воспользоваться привилегиями предзаказа, срок действия привилегий предзаказа продлён до 23 июля 2026 года до 24:00 (включительно).



Сотрудничество вуза и предприятия: пусть гоночные гены укореняются в кампусе

Сотрудничество Xingtu с университетом Тунцзи — это не только совместное преодоление технических задач, но и двусторонний резонанс предельных концепций автомобилестроения. Для продвижения вузовско-корпоративного взаимодействия техническая команда Xingtu неоднократно посещала кампус Тунцзи и десятки раз проводила специализированные технические семинары; по таким темам, как совместное создание лабораторий, поддержка соревнований и серийное внедрение перспективных технологий, было проведено более ста раундов детальной проработки и итераций решений. В настоящее время сотрудничество сторон уже глубоко охватывает множество звеньев разработки автомобиля: Xingtu официально стала стратегическим партнёром беспилотной команды Тунцзи, предоставляя автомобильную и аппаратную поддержку для университетских беспилотных гоночных автомобилей; совместно создана объединённая лаборатория «Интеллектуальная мобильность» для подготовки ориентированных на будущее специалистов в области интеллектуальных технологий; опираясь на базу оценки интеллектуальных подключённых автомобилей, стороны сосредоточены на долгосрочной работе над алгоритмами автономного вождения и всенаправленного восприятия, ускоряя внедрение передовых лабораторных технологий в серийные модели.

Лю Хэнин, исполнительный заместитель генерального директора подразделения Xingtu

Xingtu и Тунцзи по своей сути разделяют одну и ту же настойчивость — постоянно совершать прорывы и превосходить, разрушать технологические границы, воспринимать каждый предельный вызов как испытательный полигон для технологий, глубоко развивать технологии производительности и придерживаться предельной шлифовки. На пресс-конференции исполнительный заместитель генерального директора подразделения Xingtu Лю Хэнин заявил, что Xingtu ES 2027 модельного года — это как раз работа «эталона спортивного гражданского автомобиля», созданная на основе предельного технологического поиска; с ценностным якорем «первый выбор по производительности и интеллекту» она объединяет спортивную производительность, беззаботный интеллект, эстетичный комфорт и избыточную безопасность, создавая оптимальное решение производительной роскоши «без перекосов и без слабых мест».

Король управляемости: первый выбор по производительности

Спортивная производительность, подтверждённая реальными испытаниями. Xingtu ES не нагромождает параметры — каждая цифра происходит из реальных трековых тестов и многократной настройки. Ранее Xingtu ES 2027 модельного года установил рекорд круга 1'11"360 на шанхайской трассе Тяньма, укрепив статус «спортивного купе-седана гоночного уровня» твёрдым результатом и подтвердив реальными достижениями глубокий спортивный технологический фундамент Xingtu.

Шасси — душа управляемости. Новый автомобиль оснащён полностью алюминиевым шасси Flying Fish 2.0; неподрессоренная масса снижена на 60 кг, что закладывает основу точной управляемости благодаря предельной лёгкости; конструкция подвески с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной сзади повышает боковую поддержку на 50%, снижает вибрации на 30% и уменьшает удары на лежачих полицейских на 35%. Совместно с ведущей командой настройки испанской IDIADA, обладающей 30-летним опытом настройки сверхлюксовых моделей, более чем тысячей симулированных стилей вождения, свыше 10 000 часов виртуальных итераций и более 200 пунктов тонкой калибровки параметров, шасси получило живой дух управляемости. Система гидравлической виброизоляции HDS обеспечивает автоматическое переключение жёсткости и мягкости — на прямой мягкость гасит все неровности дороги; в поворотах жёсткость держит автомобиль как скала. Точное рулевое управление R-EPS обеспечивает мгновенный отклик за 0,08 секунды и меньший радиус разворота 5,65 м, делая каждое перестроение и вход в поворот плавным и послушным — руль слушается мгновенно.

В плане силовой установки новый автомобиль предлагает выбор из двух типов привода: увеличенного запаса хода и полностью электрического. Версия Extended Range оснащена системой «золотого увеличенного запаса хода», получившей техническую сертификацию «высококачественного увеличенного запаса хода» от CATARC, и оборудована 1,5-литровым генератором с термическим КПД 45,79%, эффективностью преобразования топлива в электроэнергию 3,71 кВт·ч/л (один литр топлива даёт 3,71 кВт·ч электроэнергии), расходом топлива в разряженном состоянии по WLTC всего 5,1 л/100 км и совокупным запасом хода по CLTC до 1685 км. Платиновая полностью электрическая версия оснащена сверхэффективной электрической силовой системой 800 В, позволяющей за 15 минут восполнить заряд с 30% до 80% SOC; запас хода на чистой электротяге по CLTC достигает 860 км, а расход электроэнергии на 100 км снижен до 12,4 кВт·ч. В тормозной системе 6-поршневые фиксированные суппорты в сочетании с интеллектуальной тормозной системой IBS обеспечивают повышение отклика торможения на 33% и тормозной путь со 100 км/ч всего 34,8 метра, делая каждую остановку чёткой и уверенной. Кроме того, имеется электрический активный спойлер, создающий стабильную прижимную силу, что наполняет каждую поездку страстью и безопасностью.

Спортивный гражданский автомобиль: первый выбор по интеллекту

Настоящая интеллектуальная система помощи водителю должна проходить проверку во всех сценариях. Xingtu ES 2027 модельного года оснащён интеллектуальной системой помощи водителю Falcon 700, реализующей интеграцию восприятия и принятия решений на основе единой сквозной большой модели. Система опирается на алгоритмическую обратную связь от Robotaxi уровня L4, обучена на 40 миллионах километров реальных испытаний, дополненных более чем 300 000 часов собранных данных ADAS и массивами данных теневого режима для непрерывной эволюции. 27 высокопроизводительных датчиков обеспечивают распознавание на расстоянии до 300 метров и融合ное восприятие динамики; более 500 сценариев парковки полностью покрыты; AEB поддерживает экстренное торможение и активное избегание препятствий на скорости 130 км/ч, по-настоящему достигая сверхчеловеческой реакции, человекоподобного мышления и гуманоидного управления автомобилем.

В конкурсе китайского интеллектуального вождения, организованном First Electric Network, Falcon 700 одержал шесть побед в шести боях, а Xingtu ES единолично завоевал четыре этапных титула, удерживая первое место в рейтинге интеллектуального вождения в статусе «шестикратного чемпиона». Новый автомобиль оснащён интеллектуальной кабиной Lingxi с высокопроизводительным чипом Qualcomm Snapdragon 8295P, обеспечивающей голосовой отклик за миллисекунды и плавное взаимодействие с несколькими экранами, делая каждый диалог человека и автомобиля таким же естественным и слаженным, как с близким другом.

Избыточная безопасность: защита без上限

Xingtu ни за что не идёт на компромисс в вопросах безопасности. Xingtu ES 2027 модельного года создан в соответствии с глобальными стандартами пятизвёздочной безопасности: высокожёсткий кузов «каркасная космическая капсула 2.0» с 88% высокопрочной стали и алюминия, охватывающая силовая структура с двумя поперечными и тремя продольными элементами и крутильная жёсткость кузова 46 000 Н·м/град формируют прочную защитную крепость. Сверхдлинная боковая шторка безопасности 2368 мм полностью покрывает от стойки A до стойки D; время удержания давления боковой шторки превышает 7 секунд, всесторонне усиливая защиту при боковых столкновениях и опрокидывании. Xingtu ES прошёл экстремальный краш-тест со сжатием тремя автомобилями на скорости 120 км/ч, подтвердив защитные возможности автомобиля в суровых реальных условиях столкновения; получил первую в отрасли сертификацию шестимерной электрической безопасности NESTA — после столкновения высокое напряжение отключается за 2 миллисекунды, а батарея не воспламеняется при проколе, сжатии и погружении в воду. В то же время Xingtu ES создаёт «нулевой формальдегид» салон здоровья и безопасности уровня 5A, проходящий строгий контроль качества профессиональной командой «золотых носов»; содержание VOC составляет менее 10% от государственного стандарта.

В вопросах безопасности вы всегда можете доверять Xingtu. Помимо пассивной и активной безопасности, новый автомобиль выстраивает всестороннюю систему интеллектуальной избыточной безопасности. AEB на 130 км/ч и AES на 130 км/ч работают совместно; AEB охватывает риски столкновений с нескольких направлений, а более 20 функций активной безопасности работают в режиме реального времени.

Эстетичный комфорт: эстетика межзвёздного исследования

Xingtu ES 2027 модельного года в качестве核心 дизайнерской концепции использует серию «Ветер» эстетики межзвёздного исследования, вдохновляясь естественным потоком ветра, разрушая стереотипные оковы традиционного дизайна и объединяя три качества: уникальный стиль, изящную осанку и спортивную остроту. Интерактивные фары ISD Wind Whisper передают эмоции через свет, а электрический активный спойлер сочетает эстетику с практичностью. Xingtu ES удостоен трёх крупных международных дизайнерских наград: немецкой iF Award 2024, итальянской A' Design Award 2024 и американской MUSE Award 2023, подтверждая дизайнерскую силу мировым признанием.

Тёплый эмоциональный резонанс — это ещё более трогательный бонус поверх эстетики. В рамках обновления новый автомобиль предлагает 6 цветов экстерьера: звёздное серебро, тёплый облачный абрикос, облачная фиалка, зелёный простор, серебристый снегирь и чёрный базальт, внося элегантную теплоту в гоночную остроту; интерьер предлагает 2 цветовых решения: элегантный серый и закатно-красный,诠释 многогранную индивидуальность эстетичного салона, позволяя каждому ценителю красоты найти своё идеальное решение.

Настоящий «первый выбор по производительности и интеллекту» помимо управляемости требует ещё и роскошного комфортного опыта. Аудиосистема Boya мощностью 1080 Вт с панорамным звуком 7.5.4.2 и матрицей из 5 сабвуферов обеспечивает иммерсивное воспроизведение звука уровня Live. 66 точек высокоплотной акустической изоляции по всему автомобилю в сочетании с передними двухслойными ламинированными шумоизоляционными стёклами и трёхуровневой системой уплотнения дверей обеспечивают тишину в салоне даже на высокой скорости. Пространство истинного C-класса 532 с коэффициентом полезной площади 70,2%, двухслойная панорамная крыша с серебряным покрытием площадью 2,8 кв. м создают ощущение простора, а объём багажника достигает 1500 литров. От слуха до пространства, от визуального восприятия до тактильных ощущений — Xingtu ES 2027 модельного года делает каждую поездку наслаждением.

«Выбор Чжэньдуна»: четырёхкратный чемпион выбирает короля управляемости

В кульминационный момент пресс-конференции посол Xingtu ES, четырёхкратный чемпион CTCC Чжан Чжэньдун и исполнительный заместитель генерального директора подразделения Xingtu Лю Хэнин провели глубокий разговор о первоначальном стремлении к управляемости. В глазах Чжан Чжэньдуна, по-настоящему хороший автомобиль способен установить взаимопонимание с водителем: малейшие неровности дороги и предельные точки в поворотах — всё чётко передаётся через шасси, и этот резонанс человека и автомобиля в высшей степени соответствует его ощущениям от гоночного болида на трассе. На месте Xingtu официально объявила об открытии «Тренировочного лагеря Xingtu Le Mans» и назначила Чжан Чжэньдуна почётным главным инструктором лагеря.

Справа: посол Xingtu ES, четырёхкратный чемпион CTCC Чжан Чжэньдун

Говоря о причинах выбора Xingtu ES в качестве повседневного автомобиля для поездок на работу, Чжан Чжэньдун откровенно сказал: «Повседневный автомобиль не обязательно должен быть самым дорогим, но он обязательно должен быть самым удобным в управлении. Механические качества Xingtu ES надёжны и основательны — за рулём мне не нужно приспосабливаться к автомобилю, наоборот, автомобиль адаптируется к моим водительским привычкам. И для ежедневных поездок, и для удовольствия от вождения он подходит легко».

В эпоху новых энергетических транспортных средств никогда не было недостатка в быстрых автомобилях — не хватает по-настоящему хорошего автомобиля, который понимает тебя и на который можно положиться. Xingtu ES 2027 модельного года воплощает технологии миллионного уровня в управляемости, позволяя тем, кто любит вождение, не быть ограниченными обстоятельствами и отправляться в путь с полной уверенностью. От трассы до дороги, от предельных испытаний до повседневного сопровождения — Xingtu пишет новую главу китайского бренда в сегменте производительной роскоши, опираясь на более основательную силу продукта и более живую гоночную культуру.