Dongfeng Nissan N6 180 PRO+ официально поступил в продажу: ограниченная цена 111 900 юаней, «8775+Momenta» становится доступнее

24 февраля Dongfeng Nissan официально выпустил новую версию N6 — N6 180 PRO+. Официальная цена новинки составляет 116 900 юаней, ограниченная цена на старте продаж — 111 900 юаней. Как «версия с расширенной комплектацией», 180 PRO+ сохраняет ключевые преимущества текущей модели и при этом закрывает две наиболее важные для пользователей позиции: во-первых, использует литий-железо-фосфатную батарею CATL, во-вторых, оснащается системой помощи водителю Momenta, что дополнительно повышает «интеллектуальную ценность» автомобиля в том же ценовом сегменте.

Одновременно официально объявлено о старте масштабных поставок по всей стране флагманских версий N6 180 Max+ и 170 Max+, а также представлены весенние ограниченные предложения: финансовая программа для всей линейки с максимальным нулевым первоначальным взносом, сверхдлительным сроком до 8 лет и низкой процентной ставкой с ежедневным платежом, а также ограниченная выгода при покупке — комплект оборудования стоимостью до 19 000 юаней, что задаёт более чёткие ориентиры по цене и условиям.


Информация о ценах

Официальная цена N6 180 PRO+: 116 900 юаней

Ограниченная цена N6 180 PRO+ на старте продаж: 111 900 юаней

С точки зрения соотношения комплектаций ключевое отличие PRO+ от версии Max+ сосредоточено на «передних сиденьях AI Zero Carpet»: по сравнению с Max+ у PRO+ в основном отсутствует именно эта опция комфорта, а общая логика комплектации смещена в сторону «сохранить интеллектуальную кабину и интеллектуальное вождение, снизить цену».



Экстерьер: семейный язык V-motion, новый цвет «Озёрная синева»

N6 180 PRO+ продолжает дизайн текущей модели и использует фирменный стиль Nissan V-motion. Передняя часть формирует визуальный акцент благодаря сквозному дневному ходовому огню в сочетании с фарами в стиле бумеранга, общее восприятие — более молодое и более «новоэнергетическое». По габаритам новинка имеет длину/ширину/высоту 4831/1885/1494 мм, колёсная база — 2815 мм. Сзади применён сквозной задний фонарь, центральный логотип NISSAN подсвечивается, что повышает узнаваемость в тёмное время суток. Новый добавленный цвет «Озёрная синева» также даёт более широкий выбор индивидуализации для экстерьера.



Интерьер и кабина: 15,6-дюймовый экран 2.5K + Snapdragon 8775, экосистема и практичность по максимуму

Интерьер выполнен в лаконичной компоновке с охватом водителя, дополнен 256-цветной «дышащей» ритмической атмосферной подсветкой и大面积 мягкой отделкой, подчёркивая баланс «лёгкой роскоши + технологичности». Ключевые элементы кабины предельно понятны:

15,6-дюймовый центральный экран 2.5K

Чип Qualcomm Snapdragon 8775

Система NISSAN OS (планшетный интерфейс)

Интеграция большой модели iFlytek Spark + DeepSeek

Навигация Amap глубокой кастомизации

Практичные функции: караоке без микрофона, HiCar/CarPlay/CarLink, аудиосистема на 6 динамиков, 50-Вт беспроводная быстрая зарядка с охлаждением, умный магнитный ароматизатор, держатель для телефона с болтовым креплением

В сегменте около 110 000 юаней такой подход к кабине N6 относится к маршруту «акцент на опыт, акцент на практичность»: платформа мультимедиа, навигация, подключение, зарядка и развлечения — всё предоставлено, а не просто набор из одного-двух «выглядящих премиально» терминов.


Помощь водителю: 8775 + большая модель Momenta Flywheel — на трассе / в городе / при парковке

Система помощи водителю — одно из главных обновлений 180 PRO+. Новинка оснащена чипом Snapdragon 8775 + большой моделью Momenta Flywheel и обеспечивает:

Ассистент магистрального вождения NOA

Ассистент городского вождения по памяти

Ассистент парковки во всех сценариях

Для пользователя это означает, что это не просто базовый L2, который «умеет ехать за впереди идущим и держаться в полосе», а более полный охват часто используемых функций вождения и парковки (конкретные функции всё же рекомендуется уточнять на фактической странице активации в головном устройстве).



Динамика и запас хода: батарея 21,1 кВт·ч, 180 км на электротяге, быстрая зарядка за 17 минут

В силовой части N6 180 PRO+ оснащён подключаемой гибридной системой из 1,5-л двигателя + многофункционального электропривода и сочетается с одноступенчатой коробкой DHT. Ключевые параметры следующие:

Электромотор: максимальная мощность 155 кВт, максимальный крутящий момент 320 Н·м

Двигатель: максимальная мощность 75 кВт, максимальный крутящий момент 135 Н·м

Батарея: 21,1 кВт·ч (литий-железо-фосфатная CATL)

Запас хода на электротяге: CLTC 180 км

Расход топлива при разряженной батарее: CLTC 2,79 л/100 км

Разгон 0–100 км/ч: 6,8 секунды

Зарядка: 30%–80% за 17 минут

Прочее: система предотвращения укачивания и внешний разряд 3,3 кВт

Судя по сочетанию параметров, N6 по-прежнему придерживается направления «подключаемый гибрид больше похож на электромобиль в использовании»: большая батарея + быстрая зарядка, повседневные поездки по возможности закрываются электротягой; данные по динамике и разгону также ближе к ощущениям от主流 новых энергетических седанов.

Итог: PRO+, скорее всего, — «сладкая точка» по соотношению цена/качество в семействе N6

Если рассматривать N6 как продуктовую линейку, значение 180 PRO+ очень понятно: «платформа кабины 8775 + продвинутая помощь водителю Momenta» опускается до ограниченной цены в сегменте около 110 000 юаней, чтобы больше пользователей с более ограниченным бюджетом могли купить «полноценный интеллектуальный набор».
А Max+ в большей степени ориентирован на любителей комфорта/дальних поездок: если вам очень важна та система комфорта передних сидений «AI Zero Carpet» (и весь связанный с ней опыт сидений), то доплачивать сверху имеет смысл только тогда.