Оригинал: Северный автомобильный рынок У Шухао

12 октября в Чэнду состоялась громкая премьера нового флагманского полноразмерного пятиместного внедорожника SAIC Volkswagen в немецком стиле управления — ID. ERA 8X. Новинка представлена в четырёх комплектациях: Pro, Max, Max с увеличенным запасом хода и Ultra с увеличенным запасом хода, по льготной цене от 206 800 до 269 800 юаней. Презентация прошла совместно с послом бренда Ли Чжитином, а главным событием стало первое в отрасли直播-испытание на удар батареи при прыжке с трамплина. Благодаря немецкой сверхпрочной безопасности, полностью укомплектованному интеллектуальному управлению и комфорту премиум-класса модель устанавливает новый стандарт на рынке增程-SUV стоимостью около 200 000 юаней.

Как флагманское произведение семейства ID. ERA, ID. ERA 8X наследует вековой опыт концерна Volkswagen в автомобилестроении и опирается на 42-летний опыт локализации SAIC Volkswagen. Ключевое позиционирование продукта — «рождённый для любых дорог», а главный принцип — уже в базовой версии предлагать максимум оснащения. Во всех комплектациях стандартно устанавливаются передняя двухрычажная и задняя многорычажная подвеска, полностью алюминиевые четырёхпоршневые суппорты Continental, золотой增程-генератор EA211, высоковольтная быстрая зарядка 800 В, лидар на 192 линии, интеллектуальная система вождения Momenta R7 на базе мировой модели, 9 подушек безопасности, двухслойные шумоизоляционные стёкла, интеллектуальный холодильник с подогревом и охлаждением и ещё сотня ключевых опций. Никакого урезания базовой версии — даже покупатели начальной комплектации получают флагманский уровень出行-опыта.

Четыре комплектации имеют чёткую градацию и точно покрывают потребности пользователей всех уровней. Базовая версия Pro по льготной цене 206 800 юаней сочетает сверхнизкий расход топлива при разряженной батарее с базовыми премиальными опциями и подходит для семейных поездок; версия Max добавляет интеллектуальный полный привод и двери с электроприводом, отвечая запросам любителей продвинутого управления; Max с увеличенным запасом хода оснащается супергибридной батареей CATL Xiaoyao, значительно увеличивающей запас хода на электротяге; топовая Ultra с увеличенным запасом хода получает сиденья с нулевой гравитацией, подставку для ног задних пассажиров и премиальную панорамную аудиосистему, доводя роскошь салона до максимума. При этом стартовые бонусы щедры: для всей линейки доступно бесплатное обновление премиум-опций на сумму до 20 000 юаней, включая Nappa-кожу уровня для матерей и младенцев, пневмоподвеску «ковёр-самолёт», премиальные электродвери и другие высокоценные опции — соотношение цены и качества на максимуме.

Безопасность — неизменный底线 SAIC Volkswagen в автомобилестроении. На этой презентации бренд провёл первое в отрасли直播-испытание на удар батарейного блока при прыжке с трамплина, наглядно подтвердив сверхпрочное качество в предельных условиях. Автомобиль перелетал трамплин и последовательно ударялся о камни, бордюры и другие твёрдые предметы — батарейный блок ни разу не загорелся и не задымился; в испытании на опрокидывание с высоты 15 метров кузов сохранил целостность, двери正常 открывались, система экстренного вызова正常 реагировала, а салон получил всестороннюю защиту.

Строгость результатов основана на предельных стандартах разработки: ID. ERA 8X прошёл более 25 000 часов стендовых испытаний на долговечность, миллион километров дорожных тестов и проверку в экстремальных условиях двух зим и двух лет. Бренд придерживается золотого принципа «пяти запретов в автомобилестроении», отказываясь от скороспелых машин, моделей с двойными стандартами и машин, собранных из нагромождения компонентов. Опираясь на 8000 строгих глобальных стандартов Volkswagen, компания воплощает каждую деталь безопасности в жизнь, создавая надёжный барьер для поездок пользователей.

Немецкое эталонное управление — главный козырь ID. ERA 8X. Новинка оснащена интеллектуальной шасси-системой Xingyun, а топовые версии получили закрытую двухкамерную пневмоподвеску с ходом 150 мм и систему предпросмотра «ковёр-самолёт», способную предугадывать дорожную обстановку за 15 метров вперёд, обеспечивая тонкую фильтрацию неровностей и устойчивое положение кузова. Во всей линейке устанавливается проверенный миллионами владельцев золотой增程-генератор EA211 с чрезвычайно высоким КПД 43%, разгон до сотни быстрее 4,6 секунды, расход топлива в режиме WLTC при разряженной батарее всего 5,85 л/100 км, можно заливать недорогой бензин АИ-92, максимальный суммарный запас хода — 1602 км, что полностью избавляет от тревоги по поводу запаса хода и подзарядки. В сочетании с высоковольтной платформой 800 В зарядка с 10% до 80% занимает всего 16 минут, обеспечивая баланс между производительностью, экономичностью и практичностью.

Интеллектуальный опыт выводит новинку в первую лигу отрасли: во всех комплектациях стандартно устанавливается система интеллектуального вождения Momenta R7 на базе мировой модели с 26 комплектами высокоточных сенсоров, охватывающая 29 сложных дорожных сценариев. Функции навигации от парковочного места до парковочного места D2D, автоматического проезда шлагбаумов, интеллектуального объезда на узких дорогах и дистанционной парковки полностью покрыты, обеспечивая всесторонний прогресс от восприятия и прогнозирования до интеллектуальных решений — сложные дорожные ситуации становятся легче.

В плане салона ID. ERA 8X создаёт премиальный интеллектуальный кокпит Yunqi: длина кузова 5020 мм и сверхдлинная колёсная база 2970 мм открывают просторное пятиместное пространство. Волшебный экран Smart Surface, голосовой помощник на базе большой модели Doubao 2.0, интеллектуальный кондиционер без ощущения потока воздуха, 34 места для хранения, интеллектуальный холодильник на 12 л с подогревом и охлаждением — всё в наличии. Сиденья прошли сертификацию безопасности уровня для матерей и младенцев, а в сочетании с全-направленной шумоизоляцией и изысканными материалами интерьера обеспечивается баланс технологичности, роскоши и семейной практичности.

Что касается бонусов при покупке, SAIC Volkswagen предлагает десять стартовых привилегий по всем направлениям. Депозит 888 юаней засчитывается как 5888 юаней в счёт окончательной оплаты, субсидия на трейд-ин до 10 000 юаней, субсидия на страхование 5000 юаней, эксклюзивная скидка для постоянных клиентов при обмене или дополнительной покупке — всё это доступно одновременно. Вдобавок — 2 года беспроцентной рассрочки, 5-летняя льготная финансовая программа без давления, пожизненная гарантия на автомобиль для первого владельца, пожизненный бесплатный базовый трафик и другие бонусы — покупка, эксплуатация и обслуживание без забот на весь жизненный цикл.

Благодаря полной комплектации, предельной безопасности, немецкому управлению и доступной цене ID. ERA 8X мощно прорывается на рынок增程-SUV стоимостью около 200 000 юаней. Сообщается, что новый полностью электрический внедорожник семейства ID. ERA — ID. ERA 5X — выйдет на рынок 12 ноября, продолжая расширять продуктовую линейку. Сейчас новинка уже полностью поступила в продажу, а ограниченные эксклюзивные привилегии активно действуют, предлагая тысячам семей новое высококачественное немецкое出行-решение для всех сценариев.