У кого в юности не было Chery QQ? В своё время он благодаря доступности, долговечности и привлекательному внешнему виду стал первым автомобилем для бесчисленного множества молодых людей и настоящим отпечатком целой эпохи. Сегодня этот народный любимец возвращается — да ещё и в новом чисто электрическом «наряде». Первая модель — совершенно новый QQ3 — официально дебютировала. Давайте же вместе посмотрим, сможет ли он, вместе с воспоминаниями о юности, преподнести нам нечто неожиданное?
Уже 3 февраля Chery официально объявила, что совершенно новый Chery QQ3 вернётся 6 февраля в 19:00. Официальное признание звучит невероятно трогательно: «То, что я (Chery QQ) хранил для тебя, — это именно твоя сияющая юность. Я вернулся, и воспоминания о той юности тоже вернулись».
Эта новинка будет представлена мировой общественности на «Ночи Chery QQ». Она позиционируется как электрический компактный автомобиль, построенный на чисто электрической платформе T12, делает ставку на интеллектуальные технологии и преимущества в пространстве и ориентирована специально на рынок молодых семей. Габариты кузова составляют 4195×1811×1569 мм, а колёсная база достигает 2700 мм, что напрямую превосходит модели класса A0 того же уровня; кроме того, использована пятиместная компоновка с покатой задней дверью — практичность на максимуме.
Что касается внешности, совершенно новый QQ3 не утратил классической округлой и милой манеры — официально это называют «дизайнерской эстетикой: мудрость внутри, форма снаружи». Передняя часть получила эксклюзивную для электромобилей закрытую решётку вместо воздухозаборной решётки старой бензиновой версии; по центру размещён фирменный логотип «Qq», а не традиционная эмблема Chery — узнаётся с первого взгляда, а чувство ностальгии просто зашкаливает. Интерьер и оснащение тоже на высоте: 15,6-дюймовый плавающий центральный экран 2.5K + полностью цифровая приборная панель, встроенный чип Qualcomm Snapdragon 8155, а также большая модель Carmind, которая всегда готова поддержать беседу, поддержка Carplay, Hicar, Carlink и OTA-обновлений по воздуху — повседневная эксплуатация предельно удобна.
В области интеллектуального вождения новый QQ3 и вовсе демонстрирует запредельный для своего класса уровень: он оснащён системой интеллектуального вождения Falcon 500, охватывающей три ключевых сценария: NOA на скоростных дорогах умеет самостоятельно въезжать на съезды и покидать их, перестраиваться рычажком — ехать по трассе легче;全сценарная парковка распознаёт более 300 сценариев, плюс память парковки и движение по пройденной траектории задним ходом — парковка больше не проблема; городское вождение по памяти позволяет сохранить 20 маршрутов, каждый длиной до 150 км — для ежедневных поездок на работу идеально подходит.
По части динамики новинка предлагает электромоторы мощностью 58 кВт и 90 кВт, максимальная скорость достигает 125 км/ч, установлена фосфатно-железо-литиевая батарея от Guoxuan High-Tech, а запас хода по циклу CLTC представлен двумя версиями — 280 км и 401 км, чего с лихвой хватит и для повседневных поездок, и для коротких путешествий.
К этому моменту у многих наверняка возникнет вопрос: сможет ли новый QQ3 повторить былую популярность? Для начала посмотрим на его ключевого конкурента — Geely Xingyuan, который сейчас занимает первое место по продажам среди компактных хэтчбеков. Габариты этой модели — 4135×1805×1570 мм, колёсная база — 2650 мм, компоновка тоже пятиместная, привод задний с задним расположением двигателя, максимальная мощность электромотора — 58 кВт и 85 кВт, установлена фосфатно-железо-литиевая батарея от CATL, запас хода — 310 км и 410 км, а версия с низкой мощностью стоит 68 800–76 800 юаней.
В сравнении видно, что версия Geely Xingyuan с низкой мощностью и новый QQ3 идут нога в ногу; если новый QQ3 будет стоить столько же, он, скорее всего, сможет вырваться вперёд и стать бестселлером. В конечном счёте успех нового QQ3 на рынке целиком зависит от финальной цены. Сможет ли он найти верное позиционирование и покорить как новых, так и старых пользователей?
Сегодня в 19:00, на ночи бренда Chery QQ, давайте вместе будем ждать: сможет ли этот боец нового поколения, «маленький автомобиль с искусственным интеллектом», вновь зажечь страсть молодёжи и продолжить легенду народного любимца.
