Может ли гоночный фильм повлиять на выбор автомобиля человеком?
Конечно, может! Например, Toyota AE86 из «Initial D», Ford Mustang из «Форсажа» и даже Chevrolet Camaro из «Трансформеров» стали культовыми автомобилями в сердцах многих людей. В последние годы, с ростом популярности китайской гоночной киносерии «Пегас», автомобили из фильмов также стали заветной мечтой многих молодых людей, например, «Audi A3» из «Пегас 2».
Новый эталон молодого роскошного автомобиля
Многие, увидев это, зададутся вопросом: будь то гоночные или высокопроизводительные автомобили, их цена настолько высока — смогут ли обычные потребители их себе позволить?
На самом деле, автолюбители, знакомые с ралли, прекрасно знают, что по правилам соревнований все гоночные автомобили должны быть разработаны на базе серийных моделей, а это означает, что цена не столь высока. Взять, к примеру, новый Audi A3 — тот же, что в фильме: после скидок цена базовой комплектации уже опустилась ниже 150 тысяч юаней, а это значит, что он стал роскошным седаном, доступным большинству молодых людей.
Итак, возникает вопрос: помимо более доступной цены, как обстоят дела с потребительскими качествами нового Audi A3?
Прежде всего, с точки зрения внешности, которая важна для молодых людей: хотя новый Audi A3 и является начальной моделью бренда Audi, стандарты его дизайна очень высоки. Он использует новое поколение дизайнерского языка Audi, вобравшее в себя суть моделей RS: передняя часть оснащена безрамочной цельной решёткой радиатора в сочетании с декором в виде серебряных перьев и светящимся логотипом, а также красным ромбовидным задним шильдиком Audi Sport — всё это соответствует более дорогому Audi S3. При этом достигается не только привлекательный дизайн, но и ощущение роскоши.
Переведём взгляд в салон: как молодой роскошный автомобиль, созданный столетним люксовым брендом, новый Audi A3 отличается изысканными материалами. Трёхспицевый спортивный многофункциональный руль из натуральной кожи с подрулевыми лепестками и подогревом, цельные спортивные сиденья из новой экологичной кожи serica, а также передняя панель, выполненная по той же технологии, что и у Audi Q5L, — сидеть очень удобно, выглядит очень качественно и соответствует стремлению молодых людей к роскоши.
Кроме того, Audi идёт в ногу со временем в плане интеллектуальных технологий: виртуальная кабина, входящая в стандартную комплектацию всех версий, помимо двух больших ЖК-экранов и мультимедийной системы с поддержкой двухзонного интеллектуального голосового управления, также оснащена системой помощи водителю, включающей такие функции, как адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, помощь в удержании полосы, предупреждение о столкновении, предупреждение об открытии дверей DOW и помощь в парковке. Всё это обеспечивает пользователям интеллектуальный опыт вождения, сравнимый с автомобилями на новых источниках энергии.
Технологии, родственные Porsche 911
Разумеется, по сравнению с роскошью и интеллектуальными технологиями молодые люди, скорее всего, предпочтут высокую производительность. Как же покажет себя новый Audi A3?
Те, кто знаком с семейством Audi A3, знают, что с момента своего появления этот автомобиль всегда придерживался прогрессивно-спортивного стиля, поэтому новый Audi A3 в дизайне и производительности ориентирован на трековый опыт.
Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Новый Audi A3 оснащён совершенно новым двигателем 1.5T, который не только использует цикл Миллера для снижения расхода топлива и технологию плазменного (APS) покрытия стенок цилиндров для лучшей смазки и охлаждения, но и применяет турбину с изменяемой геометрией VGT, технологически родственную Porsche 911, что позволяет дополнительно уменьшить турбозадержку и повысить скорость отклика.
Благодаря этому новый усовершенствованный двигатель 1.5T выдаёт максимальную мощность 118 кВт и пиковый крутящий момент 250 Н·м, при этом средний расход топлива на 100 км составляет всего около 6 л, и к тому же можно использовать более дешёвый бензин АИ-92, сочетая производительность и экономичность. Кроме того, новый Audi A3 оснащён независимой задней подвеской на двойных поперечных рычагах сзади и стойками МакФерсон спереди, профессионально настроенной в немецком стиле, что обеспечивает пользователям лёгкий и непринуждённый опыт управления.
Обзор от «Дасia Че»: как классическая модель, прошедшая четыре поколения эволюции с совокупным объёмом продаж почти 6 миллионов единиц, семейство Audi A3 всегда было первопроходцем и лидером среди молодых роскошных автомобилей. Сегодня, с всесторонней эволюцией нового Audi A3 в плане внешности, оснащения, интеллектуальных технологий и производительности, он также станет первым роскошным седаном для ещё большего числа молодых людей!
