Great Wall Ora провела в Баодине на площади Любви необычную презентацию, главным героем которой стала не громкая риторика, а «дотошность». Ограниченная версия Ora 5 в чисто электрическом исполнении официально поступила в продажу — лимит 99 экземпляров, рекомендованная розничная цена 133 800 юаней, на уровне обычной версии 580 км с лидаром, но с рядом эксклюзивных опций: краска «дунхуанский зелёный», специальный шильдик, вышивка на центральном подлокотнике — по-настоящему «больше за те же деньги». На мероприятии品牌-амбассадор Хоу Минхао лично передал первые автомобили владельцам, атмосфера была горячей, некоторые фанаты приехали в Баодин издалека.

От «маркетинга с оговорками» к реальным дорожным испытаниям

Недавно председатель Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь публично раскритиковал хаос в рекламе «расхода 2 л»: «Маркетинг с оговорками — это обман потребителя, можно сказать, мошенничество». Это заявление вызвало немалый резонанс в отрасли. А на этой презентации Хоу Минхао вместе с глобальным продуктовым директором бренда Ora Чжан Мином и ведущей Чжао Шуан провели реальный дорожный заезд без сценария.

После запуска автомобиля голосовой помощник автоматически активировал задачу «умного производства навыков»: «Задача дня Action! Маршрут реального работяги активирован, попрошу испытателя Хоу Минхао занять место». Интеллектуальный опыт начинается с момента посадки в машину. Выехав на эстакаду, Хоу Минхао дал прямую обратную связь о динамике гибридной версии Ora 5: старт лёгкий и плавный, при резком ускорении ощутимая отдача, но без малейших рывков.

Чжан Мин тут же раскрыл техническую логику этой интеллектуальной гибридной архитектуры: двигатель и два электромотора работают одновременно, обеспечивая «мощное параллельное соединение»; а когда скорость превышает 75 км/ч и автомобиль переходит в режим крейсерского движения, мировой дебют — технология активного отсоединения электромотора P3, что равносильно сбросу балласта: двигатель работает налегке, а расход топлива на трассе снижается ещё на 10–15%. Данные полного теста показывают: гибридная Ora 5 в городских пробках в последовательном режиме экономит 35–50% топлива, а на одном баке проезжает более 1100 км.

Это не данные «оптимального режима» из лаборатории, а открытые измерения в реальных дорожных условиях. В то время как в отрасли повсеместно расход топлива приукрашивают «оговорками», Great Wall Ora решила вывести машину на дорогу, дать амбассадору испытать всё лично, а медиа и пользователям — стать свидетелями. Эта «дотошность» заслуживает признания.

«Одинаковый интеллект для бензина и электричества» — уже не лозунг

Помимо силовой установки, стоит обратить внимание и на интеллектуальные возможности Ora 5. Мультимедийная система оснащена голосовой большой моделью Coffee GPT, функцией «вдохновляющего рисования», интеллектуальным голосовым взаимодействием с пониманием диалектов — благодаря этому бензиновые и гибридные автомобили получают тот же умный кокпит, который раньше был доступен только электромобилям.

Ещё более многообещающе то, что в будущем система помощи водителю Great Wall Motors также будет устанавливаться на многотопливные версии Ora 5, обеспечивая полно场景ную NOA без карт, многоэтажную память парковки и другие продвинутые функции помощи водителю. Это значит, что Ora 5 — не просто «красивый» автомобиль, а продукт, непрерывно эволюционирующий в плане интеллекта.

9 раундов правок, более 46 черновиков — лимитированная версия, созданная по-настоящему «совместно»

История создания лимитированной версии Ora 5 убедительнее самого продукта. Это не просто «наклейка шильдика» или «смена цвета», а результат глубокого трёхстороннего сотворчества бренда Ora, Хоу Минхао и фанатов «киви». От идеи фанатов о专属ном цвете кузова до очной встречи дизайнеров с фанатами на кокреатив-встрече в Дунгуане, от схода с конвейера до мгновенной распродажи — вся эта полная цепочка сотворчества доказывает, что «балование фанатов» — не пустые слова.

Лимитированная версия выполнена в цвете «дунхуанский зелёный», вдохновлённом тысячелетней несмываемой минеральной зеленью настенных росписей Могао. В дополнение — лимитированные декоративные колпаки колёс, эксклюзивный шильдик, вышивка на центральном подлокотнике и专属ные коврики «киви», а в салоне встроены персонализированные обои Хоу Минхао и эксклюзивный голосовой пакет. На церемонии передачи Хоу Минхао оставил автограф на专属ном месте на капоте и сфотографировался с владельцами.

А за всем этим — месяцы совместной работы: Хоу Минхао и команда Great Wall Ora прошли 9 раундов оценки и более 46 переработанных черновиков в погоне за «дотошностью» — от финального оттенка кузова до выбора материала для вышивки интерьера, от формы эксклюзивного шильдика до каждой детали. Амбассадор больше не просто «утверждает», а по-настоящему участвует в определении продукта.

Заключение

В эпоху, когда автоиндустрия «соревнуется в комплектациях, ценах и трафике», Great Wall Ora выбрала несколько иной путь: соревноваться в «дотошности». Никаких маркетинговых оговорок, никаких напыщенных образов — вместо этого продукт проверяется в реальных дорожных условиях, а ожидания пользователей воплощаются в автомобиле. 99 экземпляров лимитированной версии Ora 5 разошлись мгновенно — рынок эту «дотошность» оценил.

Когда бренд готов отказаться от чванства и вместе с амбассадором и пользователями «дотошно» отшлифовать каждую деталь, теплота продукта ощущается сама собой.