В современном сегменте жёстких внедорожников множество брендов один за другим выпускают модели с уникальными характеристиками. Однако моделей, способных сочетать батарею большой ёмкости с настоящим полным приводом, крайне мало. 26 мая состоялась впечатляющая премьера Jetour Shanhai T1, оснащённого батареей ёмкостью 43.2 кВт·ч, запасом хода на чистой электротяге до 226 км, совокупным запасом хода до 1500 км и трёхмоторной системой полного привода. Ценовой диапазон автомобиля составляет от 134 900 до 179 900 юаней, при покупке также доступна субсидия на обмен в размере 10 000 юаней и государственная субсидия в размере 20 000 юаней. Можно предвидеть, что Jetour Shanhai T1 2025 года непременно заявит о себе на рынке SUV стоимостью около 150 000 юаней и станет тёмной лошадкой.
Силовая установка автомобиля всегда была его ядром — будь то бум внедорожников, рост популярности гибридов или выход на сцену новых энергетических SUV, всё зависит от этого ключевого элемента. Jetour Shanhai T1 2025 года в плане динамики унаследовал суть технологии Kunpeng Super Hybrid C-DM и достиг всестороннего улучшения производительности. Благодаря поддержке компоновки с тремя электромоторами P1+P3+P4, а также вкладу специализированного гибридного двигателя Kunpeng 1.5TD, совокупная мощность системы достигает 440 кВт, что не уступает даже двигателю V12. А совокупный крутящий момент системы в 840 Н·м гарантирует мощную отдачу автомобиля в любых условиях эксплуатации.
Более того, конфигурация с тремя электромоторами и специализированная трансмиссия DHT изящно объединены, совместно образуя полностью автоматическую интеллектуальную систему полного привода XWD, предоставляющую водителю до 8 режимов вождения. Среди них уникальный внедорожный режим способен адаптироваться к различным дорожным условиям и рельефу, помогая водителю быстро переключиться в режим полного привода. Даже для пользователей, не склонных к агрессивному вождению, он позволяет уверенно справляться со сложными дорожными условиями, обеспечивая интеллектуальное распределение крутящего момента.
Помимо высокой производительности и высокой проходимости, Jetour Shanhai T1 2025 года оснащён батарейным блоком большой ёмкости CATL на 43.2 кВт·ч, который не только удовлетворяет потребности в дальних поездках и исследовании дикой природы в различных сценариях, но и благодаря запасу хода на чистой электротяге в 226 км обеспечивает нулевой расход топлива при ежедневных поездках. Вдобавок к этому электромоторы P3+P4 на передних и задних колёсах делают повседневное вождение более «электрическим», создавая универсальный опыт использования: электротяга для повседневных поездок, бензин для скоростных шоссе, гибрид для внедорожья.
Стоит отметить, что данная гибридная система отлично удовлетворяет разнообразные потребности в использовании автомобиля, включая кемпинг на природе. Оснащённый в автомобиле разъём питания 220 В обеспечивает непрерывную подачу энергии для бортовых электрических устройств; функции внутренней и внешней разрядки на 2.2 кВт·ч + 6.6 кВт·ч позволяют проекторам, электроплитам, кофемашинам и другому оборудованию для активного отдыха в полной мере проявить себя в условиях кемпинга, принося безграничное удовольствие от поездок и отдыха.
В плане разнообразия вариантов использования Jetour Shanhai T1 2025 года приложил максимум усилий. Он обладает внушительным широким кузовом размером 4706/1967/1845 мм и колёсной базой 2810 мм — эти показатели не только превосходят уровень SUV того же класса, но и создают просторное пространство для пассажиров переднего и заднего рядов. Кроме того, базовый объём багажника в 850 л в сочетании с раскладывающейся в ровный пол конструкцией, расширяющей пространство до 1800 л, идеально учитывает двойные потребности — семейные перевозки и кемпинг на природе.
Хотя Jetour Shanhai T1 происходит от традиционного автопроизводителя, благодаря мощной технологической поддержке группы Chery он оснащён передовой интеллектуальной системой, способной конкурировать с высококлассными новыми брендами. Интерьер салона лаконичен и роскошен, искусно сочетая современное ощущение технологичности с прочной конструкцией классических внедорожников, где встроенная цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый сенсорный дисплей являются центральными элементами консоли. Кроме того, многофункциональный подлокотник, тщательно продуманная компоновка воздуховодов, увеличенный электронный рычаг переключения передач и поворотный контроллер, специально предназначенный для внедорожного режима, совместно обеспечивают удобство и комфорт вождения в любых сложных дорожных условиях.
В плане интеллектуального оснащения Jetour Shanhai T1 2025 года оборудован чипом Qualcomm Snapdragon 8155, придающим мультимедийной системе выдающуюся производительность. Функция интеллектуального голосового взаимодействия с четырьмя звуковыми зонами по всему салону гарантирует, что каждый пассажир сможет удобно пользоваться мультимедийными развлечениями и быстро регулировать такие комфортные настройки, как подогрев и вентиляция сидений. Кроме того, автомобиль поддерживает интеграцию с мобильной экосистемой HUAWEI HiCar/Apple CarPlay, полностью удовлетворяя предпочтения различных пользователей. В сочетании с аудиосистемой SONY, активной интерактивной атмосферной подсветкой и опциональным автомобильным холодильником и другими высококлассными опциями он, несомненно, создаёт для водителя и пассажиров мобильное пространство, полное атмосферы.
Выход Jetour Shanhai T1 2025 года заполнил пустую нишу на рынке жёстких внедорожных SUV стоимостью около 150 000 юаней. Комбинация большой батареи и трёхмоторного полного привода делает его единственной моделью в своей ценовой категории, которая обладает внедорожными возможностями и одновременно подходит для семейного использования и ежедневных поездок. Если вы не любите автомобили с ДВС, но хотите индивидуальный жёсткий внедорожный SUV, то он определённо заслуживает рассмотрения!
