А задний дизайн с четырьмя выхлопными трубами по бокам и новая **эмблема «390T»** на корме ещё больше подчёркивают спортивный характер 2.0T.
Кроме того, для моделей с 2.0T добавлены два эксклюзивных цвета кузова — изумрудно-зелёный и кристально-серый, что повышает визуальную индивидуальность.
Интерьер сохраняет высокий уровень, оснащение опережает конкурентов в классе
В интерьере сохранён существующий стиль дизайна: сочетание 10,25-дюймовой ЖК-панели приборов и 15,6-дюймового плавающего центрального экрана, в мультимедийной системе используется чип Qualcomm 8155, поддерживаются HUAWEI HiCar, CarPlay и другие основные протоколы подключения — функциональность всесторонняя.
В комплектациях Luxurious и выше в стандартное оснащение входят панорамный обзор 540°, беспроводная быстрая зарядка 50 Вт, система помощи водителю уровня L2+, подогрев/вентиляция/массаж сидений, панорамная крыша и другое — по-настоящему сочетание практичности и роскоши, которое «видно и можно потрогать».
Значительный прирост мощности: 2.0T + 7DCT, разгон за 6 секунд
Силовая установка — главная изюминка этого обновления: 2.0-литровый турбодвигатель выдаёт максимальную мощность 187 кВт и пиковый крутящий момент 390 Н·м, в паре с 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробкой передач, разгон до 100 км/ч входит в шестисекундный диапазон — динамика почти как у совместных спортивных моделей.
Что ещё более примечательно, автомобиль оснащён интеллектуальной тормозной системой IPB: по официальным данным, тормозной путь со 100 км/ч до 0 составляет всего около 36 м, а в сочетании с передней подвеской McPherson, задней многорычажной подвеской и настройкой Lotus ощущения от вождения становятся ещё лучше.
В целом, Arrizo 8 PRO 2.0T лидирует по силовым характеристикам, полноте оснащения и ценовой стратегии — это «новая яркая бестселлерная модель» с чрезвычайно высоким соотношением цены и качества, подходящая для пользователей, ценящих производительность и технологичность.
