Недавно юридический департамент BYD объявил о победе в суде по делу против Яо* Цяна (аккаунт в Douyin «Дацинь Цзюнь Шань Туань»). 22 января юридический департамент BYD опубликовал объявление, в котором сообщалось, что суд постановил, что ответчик сфабриковал и распространил ложную информацию об автомобилях Fangchengbao, нанеся ущерб деловой репутации и репутации товаров брендов BYD и Fangchengbao, что constitutes коммерческую диффамацию. Суд обязал ответчика Яо* Цяна выплатить компании BYD компенсацию в размере 2,01 млн юаней. Впоследствии генеральный менеджер отдела бренда и связей с общественностью группы BYD Ли Юньфэй перепостил это объявление и заявил: «Все это время мы были главной жертвой черного пиара и черных троллей! Мы принимаем критику и надзор со стороны СМИ, но по отношению к черному пиару и черным медиа, которые фабрикуют ложную информацию, злонамеренно распространяют слухи, очерняют и атакуют, мы не проявим ни малейшей терпимости — будем преследовать до конца и ни в коем случае не потворствовать!»

Ранее на публичных мероприятиях Ли Юньфэй также четко обозначал позицию: «BYD достиг нынешнего положения и масштаба, и если СМИ будут освещать и критиковать на основе объективных фактов, это не проблема! Некоторые СМИ не разбираются в ситуации, некоторые публикации содержат недоразумения — мы тоже можем это принять! Но по отношению к черному пиару и черным медиа, которые критикуют ради критики, долгое время нацелены на BYD и очерняют BYD, мы не проявим ни малейшей терпимости!»

В декабре 2023 года, когда Fangchengbao Bao 5 выходил на рынок, Яо* Цян через аккаунт в Douyin «Дацинь Цзюнь Шань Туань» опубликовал видео, в котором утверждал, что провел тест модели Bao 5 под маркой Fangchengbao в обычном режиме вождения и пришел к выводу о расходе топлива 18 литров на 100 километров, что вызвало широкое внимание и обсуждение в сети. Впоследствии, по запросу полиции для сбора доказательств, BYD извлекла данные, которые показали: в день теста транспортное средство демонстрировало множество аномальных моделей вождения, в процессе движения по шоссе в 3 временных интервала скорость превышала 180 км/ч, в 6 временных интервалов скорость превышала 170 км/ч, на протяжении всего движения по шоссе доля скорости в диапазоне 120-140 км/ч превышала 37%, доля скорости в диапазоне 140-160 км/ч превышала 46%, доля скорости свыше 160 км/ч превышала 4%.

Внимательные пользователи сети обнаружили: во время теста температура кондиционера была установлена на максимум, и даже окна были открыты во время движения, при этом в тот же период он занимал должность декана академии пустыни при некой автомобильной компании. «Яо Шиба» уже был подвергнут штрафным санкциям со стороны дорожной полиции Внутренней Монголии и Шэньси и других регионов, суммарно вычтено более 12 баллов.

Столкнувшись с беспочвенной клеветой, BYD и Fangchengbao приняли рациональные меры по двум направлениям: с одной стороны, опираясь на правовые каналы, твердо защищали законные права и интересы бренда. В мае 2024 года BYD опубликовала объявление о решении официально подать судебный иск против блогера «Яо* Цяна», требуя публичных извинений и компенсации в размере 5 млн юаней.

С другой стороны, Fangchengbao всегда демонстрировал реальную силу продукции через технические испытания. Модель Bao 5 под его маркой последовательно завоевала ряд значимых достижений — не только совершила одиночное пересечение пустыни Такла-Макан N39 на одном автомобиле одним человеком, но и установила рекорд Гиннесса «наибольшая высота, достигнутая на гибридном автомобиле» — 5980,05 метра, закрепив статус эталона технологий электрического внедорожного вождения своими предельным показателями.

Дело о нарушении прав «Яо Шиба» — не единичный случай, а лишь отражение того, что BYD долгое время подвергается сетевому нарушению прав. По неполной отраслевой статистике, будучи ведущей компанией в области новых энергетических транспортных средств, BYD в последние годы стала одной из главных мишеней атак «черного пиара» и «черных медиа» в автомобильной отрасли. В комментарии агентства Синьхуа от 17 ноября была прямо указана болевая точка отрасли: критиковались такие явления, как «принижение конкурентов» и «завуалированные выпады против дружественных компаний», и четко отмечалось, что нерациональная конкуренция в автомобильной среде не только вводит потребителей в заблуждение при принятии решений, но и отвлекает инвестиции предприятий в исследования и разработки, препятствуя высококачественному развитию отрасли.

15 января Fangchengbao объявил, что совокупные продажи бренда превысили 300 тысяч автомобилей, став не только TOP2 среди новых сил, быстрее всех достигших 300 тысяч, но и TOP1 по темпам роста среди брендов новых сил в сегменте 200-300 тысяч автомобилей.

Несмотря на продолжающуюся сетевую клевету, «новый король внедорожников» Bao 5 по-прежнему демонстрирует рост вопреки клевете — он стал не только чемпионом по продажам среди жестких внедорожников в декабре 2025 года, но и чемпионом по продажам среди жестких внедорожников за 2025 год, а показатели продаж остаются стабильными. Эта победа в суде не только является мощной защитой законных прав и интересов BYD, но и решительным ударом по хаосу черного пиара в автомобильной отрасли, установив для отрасли правовую красную линию: «у свободы слова есть границы, за распространение слухов нужно нести ответственность».