13 мая компания Chery провела в своей краш-лаборатории в Уху пресс-конференцию по безопасности под девизом «Красная линия», на которой официально представила первый флагманский седан класса C — Fengyun A9L. Этот автомобиль позиционируется как «роскошь на класс выше»: по габаритам он соответствует традиционным моделям класса C, но стандарты производства ориентированы на автомобили премиум-класса стоимостью в миллион. На презентации Chery продемонстрировала реальную силу Fengyun A9L в области безопасности с помощью серии экстремальных испытаний.

За этими тестами стоит «безэкономия» Chery на материалах кузова. Доля высокопрочной стали и алюминия в Fengyun A9L достигает 88%, прочность горячештампованной стали — 2000 МПа (что эквивалентно давлению 20 тонн на 1 квадратный сантиметр), а спереди установлены четыре энергопоглощающих блока и двойные противокрэш-балки. Кроме того, батарея Kunpeng Fangdao имеет 41 уровень защиты, электромагнитное излучение в салоне практически сведено к нулю, и даже учтены потребности в безопасности беременных пассажиров.

Технические характеристики: гибридная система и интеллектуальное вождение — главные козыри

Fengyun A9L оснащён гибридной системой Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0; по заявлению производителя, её совокупный запас хода превышает 2500 км, расход топлива составляет всего 3,65 л на 100 км, а запас хода на чистой электротяге — 260 км. Силовая установка прошла 15 000 часов стендовых испытаний и 2 миллиона километров дорожных тестов, а также поставляется с пожизненной гарантией. В части интеллектуального вождения система Falcon 700 оснащена 27 датчиками и поддерживает экстренное объезд препятствий на высокой скорости и остановку перед «внезапно выскочившим» объектом, однако реальные результаты ещё предстоит подтвердить пользователям.

Что касается роскошных ощущений, новый автомобиль получил салон из экологичных материалов уровня «для младенцев»: концентрация формальдегида составляет всего 1/10 от государственного стандарта, точность зазоров контролируется в пределах 0,1 мм, а также предусмотрены 9 подушек безопасности и сверхдлинные боковые шторки. Впрочем, действительно ли эти конфигурации способны оправдать позиционирование «роскошь уровня миллиона», потребителям придётся оценить лично.

Слово редактора:

Презентация Fengyun A9L продемонстрировала амбиции Chery по выходу в высокий сегмент. Его «накачивание» безопасностью и технологиями действительно впечатляет, особенно результаты экстремальных испытаний, которые задали новый ориентир для стандартов безопасности электромобилей.

Однако рынок высокого сегмента — это состязание не только параметров, но и брендового восприятия и пользовательского опыта. Chery необходимо доказать, что Fengyun A9L способен не только «тягаться с миллионными люксовыми авто», но и выдержать долгосрочную проверку качеством деталей, послепродажным обслуживанием и репутацией среди пользователей. Для потребителей при разумной цене этот автомобиль, возможно, станет выгодным «безопасным выбором»; но если цена окажется слишком высокой, он может столкнуться с понижающим ударом со стороны совместных брендов.

Давайте вместе с нетерпением ждать официального выхода Fengyun A9L на рынок.