19 августа Genesis официально представил в Сан-Франциско, США, свой первый полноразмерный электрический флагманский внедорожник — GV90. Новинка построена на базе концепт-кара Neolun 2024 года и предлагается в двух версиях: стандартной и Crescent.
GV90 имеет длину 5285 мм, ширину 2030 мм и колёсную базу 3245 мм. Стандартная версия оснащена традиционными боковыми дверями и предлагает 7-местную компоновку, а версия Crescent получила первые в мире независимые скрытые B-стойки и двери-распашонки, встроенные высокопрочные двойные стальные балки и скрытый каркас безопасности, а также первую в мире потолочную подушку безопасности. Передние сиденья версии Crescent при парковке могут поворачиваться на 180 градусов.
В интерьере отказались от традиционной приборной панели, стандартно установлен 25-дюймовый HUD. В центре установлен выдвижной OLED-экран: во время движения его диагональ составляет 23,6 дюйма, а на стоянке он может увеличиваться до 24,6 дюйма.
Оснащён батареей на 123,5 кВт·ч, суммарная мощность двух электромоторов составляет 490 кВт (около 657 л. с.), зарядка от 10% до 80% при быстрой зарядке мощностью 350 кВт занимает 22 минуты.
GV90 сначала выйдет на рынок Южной Кореи в августе, а в 2027 году появится на рынках Европы и США.
Быстрый комментарий:
Длина кузова 5,3 метра, колёсная база 3245 мм — GV90 напрямую нацелен на Mercedes EQS SUV и BMW iX. Двери-распашонки и скрытые B-стойки действительно редко встречаются среди крупных внедорожников, а поворотные сиденья и выдвижной экран добавляют немало деталей. Однако запас хода в 500 километров в 2026 году уже не выглядит выдающимся, к тому же сегмент электромобилей этого класса уже очень переполнен.
