8 января на глобальной презентации новых продуктов XPeng объём информации буквально зашкаливал. За один раз было представлено четыре новые модели 2026 года, и самой заметной среди них, несомненно, стали два новых автомобиля с технологией «Kunpeng Super Range Extender»: XPeng P7+ 2026 года и XPeng G7 Super Range Extender Edition.

Проще говоря, на этот раз XPeng одновременно наращивает усилия по двум направлениям. Одно направление — это продолжение углубления路线 «можно на бензине, можно на электричестве» с увеличенным запасом хода, где сверхдлинный чисто электрический пробег продвигает идею «в будни — на электричестве, в дальнюю дорогу — без забот»; другое направление — это масштабный перенос своих фирменных AI-технологий на более широкий модельный ряд, чтобы как можно больше пользователей могли получить доступ к передовому интеллектуальному опыту.

Сначала о ценах на новые автомобили. Стартовая цена XPeng P7+ 2026 года в версии Super Range Extender составляет 186 800 юаней, чисто электрическая версия также начинается с 186 800 юаней. Стартовая цена совершенно нового XPeng G7 Super Range Extender Edition — 195 800 юаней, его чисто электрическая версия находится в том же ценовом диапазоне. Стартовая цена XPeng G6 2026 года — 176 800 юаней, а обновлённый XPeng G9 2026 года начинается с 248 800 юаней. С сегодняшнего дня и до конца марта при оформлении заказа действуют новогодние субсидии на покупку автомобиля различного размера, а также льготы по финансированию и опциям.

Технологическое ядро этого запуска можно обобщить как эволюцию «физического AI». XPeng представила большую модель второго поколения VLA (зрение-язык-действие), которая убрала традиционное звено языкового перевода и попыталась реализовать прямое формирование команд управления вождением из визуального сигнала, нацеливаясь непосредственно на начальный уровень возможностей L4. Эту систему планируется начать распространять в марте 2026 года. В комплекте с ней идёт полностью обновлённая система кокпита Tianji AIOS 6.0, которая, как заявлено, способна перейти от «пассивного отклика» к «проактивному сервису», а также получила обновлённую 3D-навигацию по полосам, доступную по всей стране.

Если говорить конкретно о моделях, то XPeng P7+ 2026 года как глобальная модель одновременно выпускается в 36 странах; версия Super Range Extender имеет 430 км чисто электрического пробега и 1550 км совокупного пробега и заявлена как седан с увеличенным запасом хода с самым длинным чисто электрическим пробегом в мире. В вопросах использования пространства было сделано немало: например, очень высокая «эффективность полезной площади» и запас над головой благодаря сверхтонкому аккумуляторному блоку, а также подчёркнуто соответствие двойным пятизвёздочным стандартам безопасности Китая и Европы.

Другая важная новинка, XPeng G7 Super Range Extender Edition, делает ставку на «универсальность для семьи». Благодаря большой батарее на 55,8 кВт·ч и топливному баку на 60 литров она обеспечивает совокупный пробег 1704 км. По оснащению она выглядит очень «насыщенной»: например, сиденье переднего пассажира с нулевой гравитацией, откидной столик для задних пассажиров, развлекательный экран, вентиляция, подогрев и массаж сидений по всему салону, а также множество решений для хранения — очевидно, всё это ориентировано на потребности семейных пользователей в комфорте и практичности.

В то же время XPeng G6 и G9 2026 года также синхронно обновились; главное — новая система Tianji AIOS 6.0 в стандартной комплектации и чипы для интеллектуального вождения с разными вариантами вычислительной мощности от 750 до 2250 TOPS, чтобы пользователи могли выбирать версию в зависимости от своих потребностей в интеллектуальных функциях.

В целом эта презентация продемонстрировала чёткую стратегию XPeng: с помощью технологии увеличенного запаса хода решить базовую тревогу по поводу запаса хода и подзарядки, использовать постоянно развивающийся AI-интеллект как свою ключевую точку дифференциации и за счёт линейки нескольких моделей охватить ценовой диапазон от 170 до 280 тысяч юаней. На всё более конкурентном рынке XPeng пытается закрепить свои позиции комбинацией «технологического равенства» и «повышения качества опыта». Дальше остаётся лишь смотреть, будут ли потребители платить за этот «семейный набор», включающий большой запас хода, просторный салон и передовой интеллект.