Северный автомобильный рынок
23 апреля 2025 года официально открылась 20-я Шанхайская международная выставка автомобильной промышленности (далее — «Шанхайский автосалон»). В первый день выставки бренд Tank под девизом «Создавая новую модель внедорожного лидерства» сосредоточенно продемонстрировал в павильоне 7.1H свою твёрдую силу, представив полную матрицу продукции и весомые технологические достижения. На пресс-конференции бренд Tank впервые в мире представил самостоятельно разработанный Great Wall Motors двигатель 4.0T V8 и Tank 300 Hooke Edition, позиционируемый как сверхмощный внедорожник, что ещё больше расширило стратегическую布局 бренда Tank «все виды动力, все модели, все сценарии, глобализация», вызвав повышенное внимание отрасли и широкое обсуждение.
На пресс-конференции исполнительный вице-президент бренда Tank Гу Юйкунь заявил: «Именно здесь, четыре года назад, был официально основан бренд Tank. За четыре года совокупные мировые продажи превысили 650 тысяч автомобилей. Однако больше, чем показатели продаж, мы хотим создать уникальную китайскую внедорожную культуру и вместе с пользователями совместно творить и расти, чтобы каждый пользователь мог наслаждаться удовольствием от внедорожного вождения». Удовольствие пользователей от внедорожного вождения и уникальная китайская внедорожная культура неразрывно связаны с долгосрочными инвестициями Tank в продуктовые технологии, уважением к внедорожной индустрии и приверженностью первоначальной идее внедорожного движения. А впервые представленные в мире на этой пресс-конференции двигатель 4.0T V8 и Tank 300 Hooke Edition — это как раз новейшая дань уважения удовольствию пользователей от внедорожного вождения и китайской внедорожной культуре.
Двойной сюрприз: 4.0T V8 и Tank 300 Hooke Edition
Как новейшее воплощение 35-летнего накопления ключевых технологий Great Wall Motors, выпуск самостоятельно разработанного двигателя 4.0T V8 заполнил пробел китайских брендов в области большеобъёмных силовых установок, ознаменовав, что китайская автомобильная промышленность совершила прямое опережение мировых старейших автопроизводителей. V8 — это не только технологическое достижение, но и эмоциональная точка опоры пользователей на чистое удовольствие от вождения. Tank настаивает на сохранении истинных характеристик топливной силовой установки, предоставляя китайским внедорожным пользователям выбор动力 с большим ощущением силы и эмоциональной ценностью. Хотя волна новых энергетических технологий сделала большие показатели мощности не столь редкими, Tank всегда верит, что новые энергетические технологии не смогут заменить уникальное механическое очарование двигателя 4.0T V8.
Другой весомый продукт — это Tank 300 Hooke Edition, совместно созданный с одним из трёх крупнейших мировых внедорожных святынь «Дорогой Хука». Tank 300 Hooke Edition позиционируется как сверхмощный внедорожник. Как высококлассная работа, созданная специально для глубоких энтузиастов, Hooke Edition — это не только надёжное снаряжение для покорения дорог, но и выражение определённого образа жизни, несущее идентичность и духовный резонанс, присущие хардкорному сообществу. Через реальные испытания автомобиля в мировых внедорожных святынях Tank проложил замкнутый путь «реальные испытания — совместное творчество — серийное производство», построив парадигму разработки с пользователем в центре и сценарием в качестве отправной точки. Этот автомобиль не только отвечает на предельные стремления к чистому внедорожному вождению, но и является отправной точкой выхода китайской внедорожной концепции на глобальный уровень. В этом году бренд Tank также отправится с Tank 300 Hooke Edition на вызов американским внедорожным святыням — трассе Рубикон и городку Моаб, чтобы мировая внедорожная сцена увидела силу китайского внедорожного движения.
Одно — прорыв с технологических высот, другое — совместное творчество, рождённое в экстремальных сценариях. Два весомых новинки выходят на сцену рука об руку, что не только позволяет сосредоточенно представить многолетний опыт бренда Tank в области хардкорного внедорожного вождения, но и позволяет «механической страсти» пользователей по-настоящему воплотиться, ещё больше укрепляя право голоса китайских брендов в внедорожной сфере.
Дизельная версия Tank 300: реальные испытания сверхдлинного запаса хода — дизель тоже своего рода новая энергия
Помимо двигателя 4.0T V8, символизирующего технологические высоты, бренд Tank на этой пресс-конференции также предложил более реалистичное решение «новой энергии». На месте пресс-конференции Гу Юйкунь заявил, что накануне автосалона известное авторитетное медиа выбрало дизельную версию Tank 300 в качестве одной из моделей для испытания запаса хода на скоростной трассе Пекин—Шанхай. Это состязание, которое должно было стать «разгромом» новых энергетических автомобилей над топливными, принесло Tank 300 лидирующий результат. Не только с показателем достижения запаса хода свыше 120%, став единственной моделью, достигшей официально заявленного запаса хода, но и с более низкими затратами на заправку, чем у гибридных и增程ных моделей. Стоит отметить, что хотя затраты на зарядку чисто электрических моделей на 30% меньше, чем 655 юаней у дизельной версии Tank 300, время быстрой зарядки на всём маршруте у них почти в 15 раз больше, чем у Tank 300, — около 2,5 часов.
Если более длинный запас хода, меньшие затраты и меньшее время — это то, в чём заключается «новизна» новой энергии, то можно ли считать дизель тоже своего рода новой энергией?
Более того, по сравнению с новыми энергетическими автомобилями, трёхлетний коэффициент остаточной стоимости Tank 300 достигает 74,48% (отчёт Jingzhengu за 2024 год), что, несомненно, обеспечивает более стабильную аппаратную ценность и ожидания по остаточной стоимости. В сочетании с отсутствием беспокойства о подзарядке, отсутствием необходимости тратить время на зарядку, простотой обслуживания и другими преимуществами, Tank с дизельной силовой установкой можно назвать поистине ещё одним «новым энергетическим» решением, способным «сэкономить деньги, нервы и время» потребителей.
Все виды动力, все модели, все сценарии, глобализация — создание внедорожного бренда мирового класса
На этом Шанхайском автосалоне Tank всесторонне продемонстрировал свою системную модернизацию по всем видам动力, всем моделям и всем сценариям. Двигатель 4.0T V8 обеспечил прорыв в ключевой силовой установке, Tank 300 Hooke Edition усилил предельные внедорожные возможности, а Tank 300 дизельная версия 2025 года с более эффективной потребительской ценностью расширила ещё одно решение в области новой энергии. Сосредоточенный показ множества ключевых достижений всесторонне отражает, что бренд Tank постоянно переписывает позицию китайских брендов на мировом автомобильном рынке. Четырёхлетний Tank — это не только сделано в Китае, но и внедорожный бренд мирового класса.
Четыре года назад бренд Tank официально стал независимым на Шанхайском автосалоне. Четыре года спустя Tank, несущий доверие и любовь 650 тысяч пользователей по всему миру, возвращается к отправной точке бренда, не забывая первоначальную идею. Всегда вместе с пользователями, совместно создавая «стремление» к лучшей жизни, пусть страсть никогда не останавливается! От безграничного расширения продукции до безграничного технологического лидерства, а затем до безграничного пользовательского опыта — Tank вместе с ещё большим числом пользователей и экосистемных партнёров будет совместно расширять широкую карту китайского внедорожного движения, позволяя китайским брендам осуществить настоящий ценностный прорыв в глобальной внедорожной структуре.
