Обязательно хочу порекомендовать вам семейный MPV — Roewe IMAX8 DMH New Landmark, это действительно идеальный выбор для автопутешествий!

Скажем прямо, внешность: уникальная решётка Ronglin в сочетании с острыми фарами, плавные линии кузова, полная корма — стильно, солидно и при этом узнаваемость на максимуме! Будь то ежедневные поездки на работу или деловые выезды — за рулём этой машины выглядишь солидно, даже автомобили за 300+ тысяч перед ней не всегда выдерживают конкуренцию.


Пространство просто потрясающее! Колёсная база 3 метра, салон просторный, как маленькая гостиная. Мужчина ростом 1,8 метра сядет во второй или третий ряд — ноги вытянет полностью, никакой тесноты. В топовой версии порог ниже 395 мм, двусторонние сдвижные двери — пожилым и детям садиться и выходить очень удобно.

Мы сравнили габариты Roewe IMAX8 DMH New Landmark с GAC E8 New Energy и Honda Odyssey 2024 года — у New Landmark преимущество очевидное.


Во втором ряду два больших кресла-дивана с множеством регулировок — лежать, спать, сидеть, играть — всё удобно, широкий проход посередине — до третьего ряда добраться без проблем. Третий ряд можно регулировать из багажника — возить людей или грузы, как угодно, практичность зашкаливает!

Динамика и качество вождения тоже на высоте. Благодаря технологии SAIC «DMH Super Hybrid»: запас хода по CLTC — 1536 км, на чистом электричестве — 135 км, расход топлива при разряженной батарее всего 4,71 л на 100 км. Старт и разгон лёгкие, обгоны и перестроения — без усилий, в городе на электричестве тихо и плавно, на трассе мощность не иссякает. Шасси настроено заводской командой GL8 — неровности гасятся отлично, даже через «лежачих полицейских» проезжаешь почти незаметно.

Для нас, женщин за рулём, комплектации комфорта и удобства — просто любовь с первого взгляда. Кожаные перфорированные сиденья — мягкие и дышащие, центральная консоль лаконичная, кнопки удобные. Широкоформатный центральный экран 16:9 с богатым набором умных функций подключения — изображение чёткое, отклик быстрый. Мест для хранения масса — органайзер очень практичный. Плюс камера заднего вида, парктроники, автоматическая парковка и другие ассистенты — проблема парковки решается легко.

Главное — цена просто сказка! 199 900–249 900 юаней, плюс субсидия на обмен до 30 000 юаней — соотношение цена-качество просто невероятное. Друзья, поверьте мне, если думаете о смене машины — скорее берите, купите и с радостью встретите Новый год за рулём!