В последнее время набирают популярность широкие смартфоны с прямым экраном, и «широта», к которой все стремятся, давно перестала быть просто физически большим размером — речь идёт о свободе и раскованности во всём процессе использования. Этот продуктовый подход в равной степени применим и к автомобилям: просторный пятиместный салон, который продвигает Qijing GX7, — это как раз реализация «широкого опыта».
Его «широта» — это не просто увеличение кузова, а трёхуровневое обновление опыта: простор для сидения, разнообразие сценариев использования и комфорт в поездках. Выйдя за рамки традиционного пятиместного SUV, он дарит ощущение раскованности каждому пассажиру в салоне. Судя по отзывам после выхода на рынок, внимание к этой модели немалое, а стартовая цена от 229 900 юаней по ограниченному предложению нацелена на рынок семейных автомобилей для больших семей.
Прежде всего, широта в организации пространства — самая наглядная её особенность: задний ряд превращается в абсолютно ровную площадку всего за 20 секунд. В повседневной эксплуатации часто возникают досадные ситуации: захочешь отдохнуть в машине в обеденный перерыв, а угол наклона сиденья ограничен — приляжешь, и поясница остаётся без поддержки; вся семья отправляется на прогулку, ребёнок засыпает в машине, а сиденье не раскладывается полностью — приходится спать скрючившись. Qijing GX7 точно решает эти проблемы: спинка заднего ряда регулируется одной кнопкой, и очень быстро получается полноценное ровное пространство — салон буквально превращается в мобильную комнату отдыха.
Эта широта проявляется и в богатом разнообразии сценариев использования. Автомобиль предлагает множество комбинаций сидений: можно сложить и передний, и задний ряд, получив одну огромную кровать; можно переключиться в положение «кушетка L-типа» и включить 32-дюймовый персональный кинотеатр для заднего ряда, а также развернуть 46-дюймовый экран на улице. Это не просто регулировка угла сидений — салон превращается в гибко трансформируемое жизненное пространство: обеденный отдых, ночёвка в кемпинге, поездки с детьми, развлечения на природе — границы использования салона значительно расширяются.
Видимая свобода невозможна без солидной аппаратной базы. Длина кузова — 5099 мм, ширина — 2006 мм, колёсная база достигает 3070 мм, золотое соотношение ширины к высоте 1,15 — приземистый широкий кузов выглядит гармонично и солидно. Садишься в салон — и тебя сразу охватывает ощущение простора. Площадь мягкой отделки салона — 21 м², основные контактные поверхности покрыты мягкими материалами почти на 100%: даже если ребёнок свободно бегает и играет на заднем ряду, риск ушибов эффективно снижается — «широта» реально воплощается в каждом ощущении от посадки.
Qijing GX7 не ограничивается внутренним пространством салона — он расширяет «широту» до радиуса поездок. В дальних автопутешествиях больше всего беспокоит ограниченный запас хода: если далеко не уедешь, даже самый большой салон не раскроет свою ценность. Запас хода Qijing GX7 по циклу CLTC достигает 1500 километров. В поездках между городами вроде Пекин — Шанхай частота подзарядки в пути резко снижается, больше никакой привязки к зарядным станциям — радиус активности семьи становится шире.
Широта поездок также неотделима от раскованности, которую даёт интеллектуальное вождение. Автомобиль построен на архитектуре, ориентированной на辅助 вождение уровня L3, оснащён 4 лидарами и восемью резервными системами. Отбросив технические термины и представив ежедневные поездки на работу или поездки по трассе: вся система непрерывно отслеживает обстановку вокруг, заранее выявляет потенциальные риски и даёт водителю дополнительный уровень поддержки. Когда часть нагрузки берёт на себя высокоуровневый автопилот, дальняя дорога больше не утомляет — можно по-настоящему наслаждаться открытым путешествием.
Салон же воплощает «широту» в сенсорном опыте. Установлена система HarmonySpace 6, впервые представлен интерактивный образ милого питомца Цици, 88-дюймовый AR‑HUD проекционный дисплей с особым эффектом ожидания на красный свет. В автомобиле десять экранов, включая два 15,6-дюймовых умных экрана Huawei, в паре с аудиосистемой HUAWEI SOUND на 21 динамик. Передние сосредоточены на вождении, задние погружаются в аудио и видео — все пассажиры получают широкий и богатый опыт.
Достаточный запас мощности — тоже важная опора для широких путешествий. Благодаря платформе Huawei Qiankun Chitu с тремя электромоторами суммарная максимальная мощность составляет 550 кВт, разгон до сотни — 3,9 секунды. Многие недоумевают, зачем семейному SUV такая мощная динамика, — но это, по сути, избыточный запас возможностей. При полной загрузке семьи на трассе мощность откликается мгновенно, и недостаток динамики не разрушит расслабленную атмосферу всей поездки.
В целом Qijing GX7 не просто нагромождает характеристики, а проводит «широту» через весь дизайн продукта. Его широта — это не только физически большой размер салона, но и всестороннее расширение сценариев, запаса хода и ощущений от вождения, направленное прямо на реальные болевые точки обычных семей. А соответствует ли реальный опыт вашим ожиданиям — лучше всего проверить, сев в салон лично.
В заключение: мы привыкли судить о размере автомобиля по габаритам, но «широта» означает раскованный опыт использования. От широких смартфонов с прямым экраном до просторного пятиместного Qijing GX7 — суть продукта больше не в нагромождении железа, а в служении реальным жизненным сценариям человека.
А как по-вашему, в чём должна проявляться настоящая «широта» семейного SUV? Делитесь мнением в комментариях.
