14 октября официально поступил в продажу Jetour Traveler 7. Как внедорожный SUV, ориентированный на развлечения, новинка сразу предложила два варианта силовой установки — бензиновую и подключаемый гибрид, удовлетворяя разнообразные потребности пользователей.
Новинка вышла на рынок одновременно с двумя типами силовых установок. Бензиновая версия доступна в 5 комплектациях по рекомендованной цене от 139 800 юаней, а также по супер-обновлённой цене 125 900 юаней; гибридная версия предлагается в 3 комплектациях по цене от 152 900 юаней, одновременно с супер-обновлённой ценой 143 900 юаней.
Jetour Traveler 7 унаследовал индивидуальный «квадратный» внешний вид Jetour Traveler, а также провёл всестороннее обновление экстерьера и интерьера. Снаружи появились ретро-круглые фары, колёсные арки стали в цвет кузова — стало меньше первозданной грубости и больше городской утончённости. Дизайн экстерьера доведён до совершенства без слепых зон. В кузове встроена усиливающая рама, что ещё больше повышает жёсткость кузова: сочетается комфорт несущего кузова при городской езде и дополнительно усиливается прочность кузова на бездорожье.
В интерьере механический селектор переключения передач заменён на подрулевой, установлен флагманский чип Snapdragon 8255 для мультимедийной системы — плавность работы вышла на принципиально новый уровень.
В плане силовых установок предлагаются бензиновая и C-DM подключаемый гибрид. В бензиновой версии главное внимание привлекает двигатель 2.0T Kunpeng в паре с 8AT Aisin — максимальная мощность 187 кВт, максимальный крутящий момент 390 Н·м. Это также основная экспортная версия Jetour. Бензиновая версия также оснащена системой продвинутой помощи водителю Falcon 500.
Интеллектуальное вождение — ключевое обновление на этот раз. Гибридная версия C-DM также предложит систему вождения Huawei Qiankun ADS 5 с полным набором функций: навигация на скоростных трассах, навигация в городе, автоматическая парковка. Однако на этот раз цена не была объявлена — «версия Huawei Qiankun» выйдет不久 позже.
Гибридная версия — это настоящая мощь. Силовая установка выполнена по схеме с тремя электромоторами и настоящим полным приводом, запас хода на чистом электричестве — 251 км, общий запас хода — 1400 км. В дальних поездках с кемпингом нет беспокойства о запасе хода, поддерживается внешняя разрядка — практичность на максимуме. Также установлены полностью автоматическая система полного привода Jetour XWD, электронноуправляемая зубчатая блокировка дифференциала, 7+X режимов бездорожья, функция ползания. Дорожный просвет — 220 мм, глубина преодолеваемого брода — 700 мм. Для поездок по пересечённой местности и кемпинга на выходных этого вполне достаточно.
Позиционирование Jetour Traveler 7 очень чёткое: квадратный SUV, который может быть городским, внедорожным и туристическим. Он больше не стремится быть исключительно хардкорным, а балансирует между городским семейным использованием, семейными поездками и активным отдыхом на природе, дополненный технологичным интеллектом. Это машина, которая превращает жизнь в поэзию.
Раньше, выбирая хардкорный внедорожник, приходилось мириться с неуклюжестью и высоким расходом топлива в городе, плохим комфортом для семьи; обычный городской SUV, в свою очередь, лишён внедорожных возможностей. Traveler 7 ищет баланс между этими двумя крайностями, позволяя обычным потребителям, которым нравятся «квадратные» автомобили, не идти на компромисс в ежедневных поездках и в любой момент отправиться в горы. Посты Jetour, расположенные в основных городах и туристических достопримечательностях, обслуживают владельцев, а богатая экосистема «Travel+» делает автомобильную жизнь ещё более разнообразной. #智美旅行冠军方盒
