Это действительно интересно, и в этот раз Jetour полон решимости довести имя «Чёрный рыцарь» до конца.

Когда эта машина только появилась, я говорил друзьям: внешность действительно внушительная, коробкообразный дизайн, жёсткий внедорожный характер, но по сути это всё же городской кроссовер.

И вот пожалуйста — Traveler и Freedom вместе выпустили версию «Чёрный рыцарь», довольно эффектную, по сути это заводское полное затемнение кузова.

Раньше приходилось самому клеить плёнку и регистрировать изменения, а теперь производитель всё сделал за тебя, избавив от хлопот с ГИБДД — это надо признать, действительно удобно для тех ленивых, кто не хочет возиться.

Сначала о самом интересном для всех — Traveler «Чёрный рыцарь». Цена от 150 с лишним до 170 с лишним тысяч, и эта вилка на самом деле довольно скользкая.

Братья, вы должны ясно понимать, где главная больная точка этой машины? Не мощность, а ширина. Ширина кузова превышает 2 метра — 2006 мм!

Что касается动力, тут обязательно нужно поворчать. Двигатель 2.0T в паре с 7-ступенчатым мокрым роботом с двумя сцеплениями.

Просто диву даюсь: у группы Chery же есть отличный 8AT, его используют Exeed揽月 и Tiggo 9, так почему же на этой машине с акцентом на лёгкое бездорожье и столь брутальной внешностью непременно нужно упереться в этот робот?

Робот в городе при трогании-остановке, особенно в пробках на малой скорости, эти рывки и риск перегрева сцепления — реально не каждый способен терпеть.

Раз уж назвали «Чёрным рыцарем», раз уж продаёте за 170 тысяч, неужели 8AT настолько разорит? В этом плане, считаю, производитель немного схалтурил, недостаточно честно.

Теперь посмотрим на Freedom «Чёрный рыцарь». Позиционирование этой машины немного неловкое — вроде младший брат Traveler, но по габаритам не сильно меньше, а колёсная база даже на 10 мм длиннее. Цена ниже на 20-30 тысяч, старт от 120 с лишним тысяч.

Но у этой машины во всей линейке только 1.5T. Для такого крупного корпуса да ещё при огромном сопротивлении воздуха из-за коробкообразного дизайна — 1.5T мотор, будет ли тупить на старте, сами узнаете, когда на тест-драйве нажмёте педаль в пол.

При обгоне на трассе рёв двигателя точно никуда не денется. К тому же само имя Freedom звучит не так звучно, как Traveler, ощущение, будто его впихнули, чтобы заполнить ценовой пробел.

Выход версии «Чёрный рыцарь», по сути, нужен для стимулирования продаж. Посмотрите на данные за декабрь прошлого года: Traveler продался в количестве 3000 с лишним штук, а Freedom — всего 1000 с небольшим. По сравнению с пиковыми временами Traveler, когда месячные продажи превышали 10 тысяч, это падение более чем вдвое.

Почему? Потому что все ушли в подключаемые гибриды! Рядом Jetour Shanhai T2 — это же гибридная версия Traveler, налог на покупку не платишь, расход ниже, отклик动力 быстрее — он сожрал долю бензиновой версии подчистую.

Те, кто сейчас всё ещё покупает чисто бензиновый Traveler, — либо из очень холодных северных регионов, где батарея не выдерживает, либо братья с одержимостью чисто механической конструкцией.

Что касается конкурентов, Haval Dargo PLUS всё время смотрит в оба, у него и стартовая цена ниже, и парк машин немаленький.

Beijing Off-road BJ40 — это настоящий внедорожник с рамой, хоть расход выше, комфорт хуже, но на нём реально можно месить грязь.

У этих двух моделей Jetour несущий кузов, так что это больше видимость — по плохим дорогам проехать, на стройку съездить можно, но если реально собрался по песку гонять или по камням лазить, придётся прикинуть, выдержит ли подвеска.

Что до того робота и той головной боли с шириной кузова — перед покупкой лучше сначала взять у друга машину на пару дней, посмотреть, устроит ли, и только потом брать.

А то купите машину и будете каждый день у въезда в ЖК полчаса елозить, не влезая на парковку, — тогда поздно будет жалеть.

И последнее: при нынешних ценах на бензин покупка коробкообразной чисто бензиновой машины точно не будет экономичной. Если каждый день стоишь в пробках в городе, расход по бортовому компьютеру в 11-12 литров — обычное дело.

Об этом производитель в рекламе, конечно, акцент делать не будет, но для владельца это реальные деньги, которые тратишь каждый месяц.

Подумайте об этом хорошенько, а потом решайте: брать этого «Чёрного рыцаря» или пойти посмотреть на соседний Shanhai T2 или Haval Dargo. Машина хорошая, но надо смотреть, подходит ли она под ваши условия эксплуатации.