Под влиянием наложения эффекта традиционного низкого сезона на автомобильном рынке и истощения импульса полугодовых продаж в июне, по прогнозным данным Ассоциации легковых автомобилей Китая, в июле 2026 года розничные продажи легковых автомобилей по стране, как ожидается, снизятся на 16,8% в годовом исчислении, отрасль в целом испытывает давление. На этом фоне Hyptec Aion, завершивший реформу системы BU и полностью обновивший оба бренда, сохраняет тенденцию к росту: в июле объём конечных продаж достиг 34987 единиц, увеличившись на 31,74% в годовом исчислении и на 3,87% по сравнению с предыдущим месяцем, обеспечив пять месяцев подряд двузначного роста в годовом исчислении. В первой половине 2026 года доля частных пользователей сегмента C выросла до 81%, структура продаж претерпела коренную оптимизацию.

Основой роста в сегменте C стали две чётко позиционированные флагманские модели. Aion i60, которую бренд называет «образцовым семейным крупным продуктом», стабильно продаётся тиражом свыше десяти тысяч единиц в месяц, занимая ведущие позиции на рынке A-класса новых энергетических SUV, доля пользователей в возрасте 26-35 лет достигает 42%. Aion N60, в свою очередь, опустила лидарную систему интеллектуального вождения с алгоритмом того же класса, что и L4, до ценового сегмента 100-150 тысяч юаней, заняв первое место по продажам в этом субсегменте рынка, доля молодых пользователей 25-35 лет достигла 79,8%.

Системное обновление и сервисное обеспечение являются базовой опорой трансформации в сегменте C. В настоящее время бренд Hyptec позиционируется как «умная и комфортная жизнь», бренд Aion придерживается концепции «умная и радостная жизнь», две продуктовые линейки имеют свои акценты. На данный момент совокупная база пользователей Hyptec Aion приближается к 2 миллионам. На сервисном уровне Aion в дополнение к пожизненной гарантии на трёхэлектрическую систему также запустил гарантийное обязательство «три ответственности», охватывающее три сценария: самовозгорание трёхэлектрической системы, чрезмерная деградация аккумулятора и аварии при интеллектуальной парковке; для модели i60 также действует гарантийная политика «сгорел — компенсация втройне», все стандарты открыты и прозрачны. В отношении ранее выпущенных партий аккумуляторной продукции бренд также разработал соответствующие гарантийные схемы.

28 июля 2026 года, в момент, когда бренд официально вступил в десятый год своего существования и совокупная база пользователей превысила 2 миллиона, Aion представил новую независимую серию автомобилей Ray, первая модель Ray7 одновременно дебютировала. Это пятиметровый средне-крупный полностью электрический седан, ориентированный на молодёжную аудиторию, с планами опустить передовые решения интеллектуального вождения до ценового уровня 150 тысяч юаней.

Мнение Сяо Тана:

Сейчас в интернете некоторые до сих пор подшучивают над Aion, используя старые ярлыки, мол, продажи держатся исключительно на операторских автомобилях. Но доля сегмента C в 81% по итогам первой половины этого года говорит о том, что бренд уже осуществил радикальную трансформацию структуры пользовательской базы.

Оглядываясь на почти десятилетний путь развития Hyptec Aion, можно увидеть, что они шли по пути сначала построения системы и накопления масштаба, а затем постепенного внедрения технологий и снижения конфигураций в более доступные сегменты. В нынешний период отраслевой перетасовки такая «марафонская» стратегия демонстрирует исключительную устойчивость, и преимущество в издержках, обусловленное эффектом масштаба, становится очевидным — лидары, передовые системы интеллектуального вождения и другие ранее дорогостоящие конфигурации бренд способен охватить в более доступном ценовом диапазоне. Запуск серии Ray также показывает, что бренд расширяется в сторону молодой потребительской аудитории.