Как основной семейный автомобиль, пространство в салоне и управляемость шасси в движении являются важными справочными параметрами.

Модель 2026 года ARCFOX Alpha T5 позиционируется как среднеразмерный полностью электрический SUV; текущая льготная цена на чисто электрические версии составляет от 112,8 до 147,8 тыс. юаней. Новый автомобиль имеет пятиместную компоновку, колёсную базу 2845 мм, оснащён независимой подвеской McPherson спереди и многорычажной сзади, часть версий предлагает максимальную мощность 272 л.с., а багажник после складывания сидений расширяется до 1546 л. Для семей, которым нужно совмещать ежедневные поездки, перевозку нескольких пассажиров и загрузку на выходных, какую практическую ценность представляет такое сочетание пространства и динамики?

Alpha T5 имеет закрытую переднюю часть, узкие и длинные светодиодные фары по бокам вытянуты наружу к кузову, капот соединяется с блоком фар через выпуклые линии. Под передним бампером расположен горизонтальный воздухозаборник, по бокам — треугольные аэродинамические элементы, а также активная закрывающаяся решётка радиатора. Световые функции включают светодиодные дальний и ближний свет, автоматическое включение фар и регулировку высоты света, что удовлетворяет потребности в освещении при повседневной городской и ночной езде.

Сбоку кузов имеет довольно плавный контур крыши, нижняя кромка окон постепенно поднимается, в сочетании со скрытыми дверными ручками, чёрными накладками колёсных арок и двухцветными легкосплавными дисками. Габариты составляют 4760/1936/1650 мм, колёсная база 2845 мм, размер шин спереди и сзади — 235/50 R19. Ширина кузова 1936 мм создаёт основу для поперечного пространства на заднем ряду, а колёсная база 2845 мм благоприятствует компоновке сидений и пространства для ног переднего и заднего рядов.

В салоне применён лаконичный горизонтальный дизайн центральной консоли, установлен 15,6-дюймовый плавающий центральный экран с разрешением 1920×1080, функции автомобиля и мультимедийные операции сосредоточены на экране. Подрулевой селектор передач сокращает механические элементы управления в центральном тоннеле, в зоне центральной консоли предусмотрено беспроводное зарядное устройство для телефона. Автомобиль также оснащён 22,8-дюймовым проекционным дисплеем HUD, который выводит скорость и другую информацию в поле зрения водителя.

Мультимедийная система поддерживает голосовое распознавание, навигацию и OTA-обновления, а также совместима с CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink для подключения телефона. Автомобиль предлагает четырёхзонное голосовое управление: пассажиры переднего и заднего рядов могут отдельно управлять климат-контролем и мультимедиа. Версия Yuanjing Zhixing также оснащена функциями навигационной помощи в городе и на шоссе и автоматической парковки; для пользователей, которые часто ездят на работу и нуждаются в парковке, конфигурация assistance-систем формирует разницу между версиями при выборе.

Alpha T5 имеет пятиместную компоновку 2+3, сиденья выполнены из искусственной кожи, передние поддерживают электрическую регулировку, обогрев и вентиляцию, часть версий дополнительно предлагает массаж, память положения и обогрев задних сидений. Второй ряд оснащён центральным подлокотником, спинка поддерживает складывание в пропорции. Пятиместная компоновка концентрирует пространство салона для переднего и заднего рядов, что подходит для семейных сценариев повседневной перевозки четырёх-пяти человек.

Грузоподъёмность — важная особенность этой модели. Стандартный объём багажника составляет 400 л, после складывания сидений второго ряда максимум расширяется до 1546 л. В повседневности можно сохранять полные пять мест и перевозить чемоданы, сумки с покупками и т.п.; при необходимости перевозки складной детской коляски, кемпинговых стола и стульев или длинных упакованных предметов можно использовать складывание сидений для увеличения продольного пространства загрузки. Пропорциональное складывание заднего ряда также удобно для перевозки длинномерных предметов при сохранении части посадочных мест.

Автомобиль также оснащён панорамной крышей площадью 1,68 м² и электрической солнцезащитной шторкой, что позволяет регулировать освещённость салона в зависимости от солнечного света. Для семей с детьми шторка помогает уменьшить прямое воздействие солнечных лучей. В сочетании с дефлекторами заднего климат-контроля и отдельными функциями сидений пассажиры заднего ряда также могут регулировать условия поездки по необходимости.

Шасси использует независимую подвеску McPherson спереди и независимую многорычажную подвеску сзади, чисто электрические версии имеют передний привод. Подвеска McPherson занимает относительно компактное пространство, что благоприятствует компоновке переднего отсека; задняя многорычажная подвеска ограничивает движение колёс с помощью различных рычагов, предоставляя больше возможностей для настройки геометрии подвески. Автомобиль оснащён электроусилителем руля, минимальный радиус поворота составляет 5,7 м, что помогает потребителям оценить потребность в пространстве при развороте в городе.

В плане динамики версия 560 км оснащена передним синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, максимальная мощность 185 кВт (252 л.с.), в зависимости от конкретной версии максимальный крутящий момент составляет 320 Н·м или 360 Н·м. Версии 660 Yuanjing Shenxing и 705 Yuanjing Zhixing используют передний одномоторный агрегат максимальной мощностью 200 кВт (272 л.с.) и максимальным крутящим моментом 360 Н·м, в паре с одноступенчатой коробкой передач для электромобилей, официальное время разгона 0-100 км/ч составляет 7,5 секунды. Версии с большим запасом хода одновременно обладают большей выходной мощностью.

В плане батареи версия 560 км оснащена литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 64,8 кВт·ч, запас хода по CLTC — 560 км; версия 660 Yuanjing Shenxing использует литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 74,4 кВт·ч, запас хода 660 км; версия 705 Yuanjing Zhixing оснащена тройной литиевой батареей ёмкостью 79,2 кВт·ч, запас хода 705 км. Версия 560 км использует 400-вольтовую платформу, две другие версии с увеличенным запасом хода используют высоковольтную платформу 800 В, обеспечивая соответственно потребности повседневных поездок, быстрой зарядки и дальних поездок.

Семейная ценность ARCFOX Alpha T5 сосредоточена в колёсной базе 2845 мм, багажнике, расширяемом до 1546 л, а также в конфигурациях чисто электрической силовой установки, охватывающих разные бюджеты. Версия 560 км уже обладает одинаковыми базовыми габаритами кузова и структурой загрузки, версии 660 км и 705 км предлагают мощность 272 л.с. и больший запас хода. Если семье часто требуется перевозить детские принадлежности и багаж для поездок, что вы предпочтёте: выбрать версию 560 км, чтобы контролировать бюджет покупки, или увеличить бюджет, чтобы получить мощность 272 л.с. и больший запас хода?