23 октября официально вышел на рынок Dongfeng Fengshen L8+, цена при замене в ограниченный период — от 129 900 до 159 900 юаней. Новинка позиционируется как «двойной флагман интеллектуального вождения и комфорта»: под прямым эфиром CCTV она прошла серию испытаний в экстремальных сценариях — непрерывные шпильки, парковка у обрыва, скот и коровы на дороге, стиральная доска, разъезд с грузовиком — и прошла «108 поворотов Эвереста интеллектуального вождения» с нулевым вмешательством человека. Dongfeng заявляет, что Fengshen L8+ первым в мире получил систему интеллектуального вождения Tianyuan T800, а также оснащён 4-ступенчатой гибридной трансмиссией Mach и комфортными опциями выше класса, намереваясь вывести продвинутое интеллектуальное вождение и флагманский комфорт на рынок семейных SUV за 150 тысяч юаней.

Вычислительная мощность 700 TOPS спускается вниз — аппаратная база интеллектуального вождения уровня 150 тысяч юаней укомплектована по максимуму

На аппаратном уровне Fengshen L8+ оснащён флагманским чипом Nvidia Thor-U с производительностью 700 TOPS; официально он называется единственным SUV с интеллектуальным вождением в пределах 150 тысяч юаней, оснащённым вычислительной мощностью 700 TOPS. Эта мощность в 3,5 раза превышает средний уровень в классе и закладывает достаточный запас для последующих обновлений ПО, чтобы возможности интеллектуального вождения не устарели в течение 5 лет.

На алгоритмическом уровне Tianyuan T800 интегрирует мировую модель Momenta R7. По официальному описанию, эта модель относится к ведущим алгоритмическим решениям в области интеллектуального вождения и по возможностям сопоставима с Huawei Qian ADS Max. Ранее мировая модель Momenta R7 появлялась преимущественно на средне- и высокобюджетных моделях — Volkswagen ID.ERA9X, Mercedes-Benz GLC, Cadillac XT5 PHEV; часть продуктов всё ещё ждёт последующих моделей или OTA-обновлений. Fengshen L8+ же делает ставку на «без OTA — сразу в машине».

На этой основе Fengshen L8+ за счёт вычислительной мощности 700 TOPS объединяет четыре домена — интеллектуальное вождение, шасси, силовую установку и интеллектуальный кокпит — и предлагает отраслевую новацию: настройку всего автомобиля под интеллектуальное вождение. Новинка совместно оптимизирует ускорение без рывков, линейность замедления, точность рулевого управления и другие ощущения, уделяя особое внимание снижению укачивания в сценариях интеллектуального вождения.

От парковочного места до парковочного места — всезонный NOA без карт, работающий даже в деревне

На функциональном уровне Fengshen L8+ поддерживает интеллектуальное вождение «от места до места»: автомобиль может одним нажатием включить интеллектуальное вождение со стартового парковочного места, самостоятельно выехать из парковки и въехать на неё, а в пункте назначения автоматически припарковаться — без вмешательства человека на всём пути. В части парковки новинка поддерживает дистанционную парковку, самостоятельную разметку места парковки, а также память маршрута парковки протяжённостью до 3 км и с преодолением до 7 уровней; она справляется со сверхузкими местами, тупиковыми местами и местами без разметки — при отсутствии разметки может самостоятельно её нанести.

Ещё важнее то, что Fengshen L8+ поддерживает всезонный NOA без карт: он не зависит от высокоточной карты, охватывает автомагистрали и городские дороги и способен реализовать полностью сценарное интеллектуальное вождение в отдалённых деревнях, в полевых условиях и т. п.; официально это называют уникальным «деревенским NOA». В сценариях дальних поездок эта возможность также усиливает продуктовый ярлык новинки — «в дальней дороге безопаснее». В части гарантий Fengshen L8+ предоставляет всезонный сервисный пакет «городской NOA, интеллектуальная парковка,高速NOA».

4-ступенчатый гибрид Mach, совокупный запас хода свыше 1500 км

В части силовой установки и запаса хода Fengshen L8+ оснащён 4-ступенчатой гибридной системой Mach с термическим КПД двигателя 45,18%, сочетая отдачу мощности и расход топлива. Новинка получила батарею ёмкостью 30,3 кВт·ч, запас хода на чистой электротяге по CLTC — 220 км, совокупный запас хода по CLTC — свыше 1500 км. На примере маршрута Чэнду — Лхаса официально подчёркивается, что дозаправка/подзарядка в пути не требуется, что дополнительно усиливает характеристику дальних поездок.

Комфортный салон снова upgraded, гарантии безопасности同步 усилены

В части комфорта Fengshen L8+ оснащён «пятёркой люксовых опций»: облачно-мягкий диван, потолочный развлекательный экран для заднего ряда, задний холодильник с нагревом и охлаждением, авиационные столики, 19-динамиковая аудиосистема WANOS с панорамным звуком. Кроме того, новинка предлагает ёмкостное рулевое колесо с подогревом, память/приветствие/вентиляцию сидений водителя и переднего пассажира, подогрев передних и задних сидений и другие функции, продолжая поднимать планку комфорта в классе 150 тысяч юаней.

В части здоровья салона Fengshen L8+ оснащён «нулевым формальдегидом» — здоровым салоном, сертифицированным CATARC, и получил новейшую ОС Dongfeng Tianyuan OS 2.0, улучшая повседневный опыт семейных пользователей — от тактильных ощущений до взаимодействия.

В части безопасности батарея Mach у Fengshen L8+ использует броневую защиту военного класса 1200 МПа; стандарт безопасности выше нового национального стандарта, и после строгих испытаний она не воспламеняется, не течёт и не взрывается. Кроме того, Dongfeng Fengshen запустил гарантию «трёх электрических систем» от самовозгорания «без ограничения по первому владельцу и без ограничения по пробегу».

От вычислительной мощности 700 TOPS и мировой модели Momenta R7 до интеллектуального вождения «от места до места» и деревенского NOA, от 4-ступенчатого гибрида Mach, совокупного запаса хода уровня 1500 км и комфортных опций выше класса — Fengshen L8+ пытается сломать правило «продвинутое интеллектуальное вождение равно высокой цене» и разом дать массовым семейным пользователям топовое интеллектуальное вождение, комфортный салон, гибрид с большим запасом хода и серьёзную безопасность. С выходом новинки конкуренция в области интеллектуального вождения и комфорта на рынке SUV класса 150 тысяч юаней, вероятно, ещё больше обострится.